2. Включете запалването. Горивната помпа трябва да работи със звук.
3. Изключете запалването.
Ако горивната помпа не работи
4. Първо проверете дали конекторът на кабелния сноп (стрелка) е монтиран правилно. Издърпайте конектора на кабелния сноп, без да натискате зъбците. Неправилно инсталиран конектор на кабелния сноп може да причини неизправност.
5. Изключете съединителя на кабелния сноп (стрелка), показан на фигурата по-долу.
6. Свържете адаптер за измервателна техника/цифров осцилоскоп с памет (5-пинов) -VAS 5565- между конектора на кабелния сноп и фланеца.
7. Свържете ръчния мултицет -VAG 1526D- към тестовите контакти (1) и (5) на адаптера, както е показано на фигурата по-долу.
8. Свържете системата за диагностика, измерване и информация -VAS 505x- и извършете функцията "Тест на горивната помпа".
Забележка. Горивната помпа ще се активира за 30 секунди.
9. Отчетете стойността на напрежението от ръчния мултицет -VAG 1526D. Необходима стойност: приблизително равна на напрежението на батерията.
Не е измерено напрежение
10. Проверете възбуждането (активирането) на релето на горивната помпа.
11. Проверете проводниците за счупване и късо съединение.
Захранващото напрежение е ОК
12. Свалете горивната помпа.
13. Проверете дали електрическите проводници са свързани между фланеца и горивната помпа и тяхната пропускливост.
Кабелите ОК
14. Сменете модула на горивната помпа.