1. Тръби за връщане на гориво (към резервоара за гориво)
2. Клапан за регулиране на налягането на горивото -N276-, монтажен момент 80 Nm
3. Тръби за връщане на гориво
4. Момент на затягане на монтажния болт при монтаж 10 Nm
5. Горивна помпа за високо налягане (TNVD)
6. Монтажни болтове на горивната помпа за високо налягане, момент на затягане при монтаж 20 Nm + затегнете допълнително на 180° (½ оборота)
7. стъпка да със сензорен пръстен
8. Закрепваща гайка, монтажен момент 95 Nm
9. ролка на горивната помпа за високо налягане, момент на затягане на монтажния болт при монтаж 20 Nm + завъртане на допълнителни 90° (½ оборота)
10. Монтажен болт на горивната помпа за високо налягане, момент на затягане при монтаж 20 Nm + затегнете допълнително 45° (⅛ завъртане)
11. Закрепващ болт, момент на затягане 10 Nm
12. Тръба за високо налягане, момент на затягане на съединителната гайка 28 Nm
13. Датчик за налягане на горивото -G247-, монтажен момент 100 Nm
14. Горивна релса
15. Монтажен болт на горивната релса, момент на затягане по време на монтаж 22 Nm
16. Тръби за високо налягане, момент на затягане на съединителната гайка 28 Nm
17. Печат
18. Печат
19. Скоба за закрепване на маркучи за източване на гориво
20. Горивни инжектори (пиезоелектрически)
21. Винт на затягащата плоча (първо затегнете фиксиращите винтове с максимален въртящ момент 1-2 Nm, след монтиране на тръбите за високо налягане, затегнете с въртящ момент от 8 Nm + затегнете допълнително на 180° (½ оборота))
22. О-пръстени
Предупреждение!
- За да предотвратите работа на помпата за високо налягане на празен ход и да постигнете бързо стартиране на двигателя след смяна на части, трябва да се спазват следните точки:
- Ако горивната помпа за високо налягане е била свалена или сменена, горивната помпа за високо налягане трябва да бъде заредена с гориво, преди двигателят да бъде стартиран за първи път. За да направите това, свържете системата за диагностика, измерване и информация -VAS 505x- и изпълнете функцията "Вентилационно обезвъздушаване". По това време горивната помпа е активна само за 180 секунди.
1. Горивен инжектор (пиезоелектричен)
2. Винт на затягащата плоча (първо затегнете фиксиращите винтове с максимален въртящ момент от: 12 Nm. След монтиране на тръбите за високо налягане, затегнете с въртящ момент от 8 Nm + затегнете допълнително на 180° (½ оборота))
3. Тръбна връзка за високо налягане на инжекционния блок, момент на затягане при монтаж 40 Nm (задръжте го, докато разхлабвате тръбите за високо налягане)
4. Задържаща скоба за връщащи тръби (Преди да се пристъпи към монтажа на дюзата, задържащата скоба трябва да се намаже леко с грес)
5. Медна шайба