Забележка.
- Необходими приспособления, специални контролни и измервателни уреди, както и помощни средства:
- Тестер за налягане на маслото, -VAG 1342-.
- Тестер за напрежение (лампа за тестване на полупроводникови диоди), -VAG 1527 V-.
- Допълнителен измервателен комплект, напр. -VAG 1594 C-.
- Автомобилна диагностична, измервателна и информационна система -VAS 5051-.
Забележка.
Условия:
- Нивото на маслото на двигателя е наред.
- Температурата на охлаждащата течност е най-малко 80°C (допълнителен вентилатор за охлаждане е бил активиран поне веднъж).
1. Изключете съединителя на кабелния сноп (1), показан на фигурата по-долу, свалете превключвателя за спадане на налягането на маслото (2).
2. Завийте превключвателя за спадане на налягането на маслото в манометъра.
3. Завийте измервателния уред вместо превключвателя за спадане на налягането на маслото в главата на цилиндъра.
4. Свържете кафявия проводник на тестера към земята (-).
5. Прикрепете сонда (индикатор за напрежение) към положителния извод на акумулатора и към превключвателя за спадане на налягането на маслото.
Светодиодът не трябва да свети.
В случай, че светне диодът, излъчващ светлина
6. Сменете превключвателя за спадане на налягането на маслото -F1-.
В случай, че диодът, излъчващ светлина, не светне
7. Стартирайте двигателя и увеличете бавно скоростта.
При свръхналягане на маслото от 0,03 ... 0,07 MPa (0,3 ... 0,7 bar) светодиодът на сондата трябва да светне: в противен случай трябва да се смени превключвателят за спадане на налягането на маслото.
8. Продължете да увеличавате скоростта. При 2000 об/мин и при температура на маслото 80°C, излишното налягане на маслото трябва да бъде най-малко 0,2 MPa (2,0 bar). Излишното налягане на маслото не трябва да надвишава 0,7 MPa (7 bar) при по-висока скорост. Момент на затягане на прекъсвача за спадане на налягането на маслото: 20 Nm.