Премахване
1. Свалете въздушния филтър.
2. Изключете вакуумния клапан (PCV клапан) на системата за принудителна вентилация на картера.
3. Извадете разширителния резервоар за охлаждащата течност Маркучите за охлаждаща течност остават свързани.
4. Свалете долния защитен кожух на двигателното отделение.
5. Свалете облицовката на калника на дясната арка на предното колело (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Каросерия).
6. Свалете V-оребрения задвижващ ремък на машината (за подробности вижте съответния раздел в тази глава).
За автомобили с климатик
7. Развийте монтажните болтове и извадете компресора на климатика от монтажната скоба, без да разкачвате системните тръби от нея.
8. Свалете държача на обтегача и водещата ролка на приставките за задвижване с оребрен ремък.
За автомобили без климатик
9. Свалете обтегача на поликлиновия ремък на задвижването на прикачните части.
Продължение за всички автомобили
10. Свалете алтернатора (за подробности вижте съответния раздел в глава Електрическо оборудване на двигателя).
11. Развийте монтажните болтове и свалете ролката на помпата на системата за течно охлаждане.
12. Развийте монтажния болт и свалете ролката на коляновия вал
Забележка. Задържаща шайба с контрафикс -T30004 с шейни -T30004/1-, както е показано по-долу.
13. Свалете монтажните болтове и свалете масления съд.
14. Монтирайте устройството за фиксиране на окачване -MP9-200 (10-222A)- показано на фигурата по-долу.
Забележка. Снимката по-долу показва схематично превозното средство и може да се различава от вашето.
15. Двигателят трябва да бъде леко повдигнат с водещия винт (B), водещият винт (A) - остава свободно окачен.
Превозни средства с поддръжка за монтаж версия 1
16. Развийте крепежните винтове (стрелки), свалете опората на двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
Превозни средства с поддръжка за монтаж версия 2
17. Развийте закрепващата гайка (3), разкачете заземяващия проводник от опората на двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
18. Развийте крепежните винтове (2) и (1), свалете опората на двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
За всички превозни средства
19. Развийте болтовете с шестоъгълен гнездо на корпуса на ангренажната верига и винтовете, маркирани (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
20. Свалете капака на ангренажната верига.
Забележка. Уверете се, че втулката на лагера остава в уплътнителния пръстен на корпуса на ангренажната верига.
21. Отстранете уплътнението на корпуса на ангренажната верига.
Инсталиране
Предупреждение! Трябва да се използват предпазни ръкавици и очила, когато работите с препарата за отстраняване на уплътнения и обезмаслител.
1. Почистете уплътнителните повърхности от остатъци от уплътнения (уплътнител) с химически препарат за отстраняване на уплътнения.
2. Обезмаслете уплътнителните повърхности.
Забележка.
- Уверете се, че контактните повърхности на макарата, фиксиращия винт, лагерната втулка. на зъбното колело с двойна верига и предната шейна на коляновия вал не са замърсени с масло или грес.
- Проверете дали корпусът на разпределителния вал не е усукан или заседнал.
3. Поставете ново уплътнение на кутията на ангренажната верига върху щифтовете.
4. За улеснение на монтажа, два водещи щифта - M6 x 80 - трябва да се завинтят в главата на цилиндъра и в блока на цилиндъра.
5. Натиснете едновременно капака на ангренажната верига с лагерната втулка върху водещите щифтове, центриращите щифтове и предната шейна на коляновия вал.
6. Затегнете напречно крепежните винтове на корпуса на ангренажната верига.
- Момент на затягане на винтове M6: 10 Nm.
- Момент на затягане на винтове M10: 50 Nm
7. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред на отстраняването.