Премахване
1. Изключете запалването. Изключете отрицателния извод от акумулатора.
2. Свалете долния защитен кожух на двигателното отделение.
3. Източете охлаждащата течност в предварително подготвен съд.
4. Свалете горния капак на ангренажната верига (за подробности вижте съответния раздел в тази глава).
5. Развийте фиксиращите винтове (1) и свалете държача на тръбата за охлаждаща течност (2), както е показано на фигурата по-долу.
6. Развийте винтовата тапа (стрелка) от блока на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу.
7. Завийте фиксиращия винт -T10340- в блока на цилиндъра докрай, както е показано на фигурата по-долу.
Предупреждение! Ако заключващият винт -T10340- не може да се завинти докрай, коляновият вал не е в правилната позиция. В този случай трябва да направите следното:
- Разхлабете заключващия винт.
- Завъртете коляновия вал на 90° (¼ оборот) в посоката на въртене на двигателя.
- Завийте заключващия винт -T10340- в блока на цилиндъра докрай.
- Фиксиращият винт -110340- трябва да се затегне с момент на затягане от 30 Nm.
8. Завъртете коляновия вал до упор в посоката на въртене на вала на двигателя.
9. Изключете двата маркуча за охлаждаща течност (1) от възвратния клапан, както е показано на фигурата по-долу.
10. Развийте закрепващия винт (2), свалете възвратния клапан от капака на главата на цилиндъра.
11. Монтирайте фиксиращия болт -T10414- докрай в капака на главата на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу.
12. Затегнете на ръка, както е показано на фигурата по-долу, фиксиращия винт (1).
13. Отстранете масления съд.
14. Свалете капака на задвижващата верига на маслената помпа (1), както е показано на фигурата по-долу.
15. Развийте обтегача (стрелка) на задвижващата верига на разпределителния вал, както е показано на фигурата по-долу.
16. Докато държите зъбното колело на разпределителния вал с инструмента за контрахващане -T10172-, разхлабете закрепващия болт (1) на зъбното колело на разпределителния вал, както е показано на фигурата по-долу.
17. Свалете задвижващата предавка на разпределителния вал заедно с монтажния болт.
18. Поставете веригата за задвижване на разпределителния вал (1) върху зъбчето (стрелка) на капака на веригата за синхронизация, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Ушът от вътрешната страна на капака на ангренажната верига предотвратява падането на веригата на разпределителния вал.
19. Откачете маркуча, водещ към въздушния филтър, от капака на главата на цилиндъра.
20. Развийте крепежните винтове (1) и свалете монтажната яка, както е показано на фигурата по-долу.
21. Изключете конектора на кабелния сноп (2) от датчика за налягане на зареждане -G31-, показан на фигурата по-долу.
22. Освободете фиксаторите по посока на стрелката, откачете напорната тръба (3) първо от модула на дроселната клапа -J338- и след това от турбокомпресора, както е показано на фигурата по-долу.
23. Свалете капака, развийте фиксиращия винт (4), показан на фигурата по-долу.
24. С помощта на специален теглич -T10112A- откачете високоволтовите проводници от свещите. Оставете високоволтовите проводници настрана.
25. Свалете помпата за високо налягане.
26. Изключете конекторите на кабелния сноп от горивните инжектори.
27. Развийте крепежните винтове (стрелки), показани на фигурата по-долу, свалете горивната релса.
28. Свалете турбокомпресора (за подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
29. Изключете конектора на кабелния сноп от подателя на Хол -G40-.
30. Свалете индикатора за ниво на маслото.
31. Разхлабете болтовете на капака на цилиндровата глава напречно от външната страна навътре и ги развийте.
32. Внимателно свалете капака на главата на цилиндъра.
Забележка. Предотвратете навлизането на мръсотия и остатъци от уплътнител в главата на цилиндъра.
Инсталиране
Предупреждение!
- Преди да продължите с монтажа на цилиндровата глава, шпилките (M6x70) трябва да се завинтят в главата на цилиндъра.
- Капакът на главата на цилиндъра е направляван с шипове, за да се предотврати изплъзването на кобилните рамена от хидравличните кранове.
Забележка. Невъзможно е някое от буталата да е в ВМТ.
Предупреждение! При работа с препарат за отстраняване на уплътнения и обезмаслител трябва да се използват предпазни ръкавици и очила.
1. Отстранете остатъчния уплътняващ агент (уплътнител) от уплътнителните повърхности на капака на цилиндровата глава и на главата на цилиндъра с химическо средство за отстраняване на уплътнения.
2. Обезмаслете уплътнителните повърхности.
3. Преди да пристъпите към монтажа на капака на главата на цилиндъра, е необходимо да завиете два болта (M6 x 70) (1) в главата на цилиндъра.
Предупреждение! Капакът на цилиндровата глава е уплътнен с 2 различни уплътнители.
Забележка. Уплътнителят не трябва да се нанася твърде дебело, в противен случай излишният уплътнител може да попадне в отворите за смазване и да причини повреда на двигателя.
4. Нанесете уплътнител -D 189 500 A1- върху залепената повърхност (1), както е показано на фигурата по-долу. Диаметърът на уплътнителя трябва да бъде 2...3 mm и на местата, където са разположени отворите за винтове, да се полага от вътрешната страна.
5. Нанесете тънък слой уплътнител -D 154 103 A1- равномерно върху повърхностите, обозначени със щриховане на фигурата по-долу (2).
6. Проверете дали кобилните рамена са в контакт с хидравличните компенсатори.
7. Натиснете внимателно капака на цилиндровата глава през болтовете и щифтовете върху главата на цилиндъра.
8. Затегнете новите фиксиращи винтове на капака на цилиндровата глава в тази последователност от -A- до -J-. Момент на затягане 8 Nm + завъртане на допълнителни 90° (¼ завъртане).
Предупреждение!
- Задължително е да премахнете уплътняващия агент за капака на цилиндровата глава в областта, показана на фигурата по-долу (стрелки).
- За да се избегнат течове, двата уплътнителя за капака на цилиндровата глава и корпуса на ангренажната верига не трябва да се смесват.
9. Отстранете излишния уплътнител в областта, показана на фигурата по-долу (стрелки).
10. Завъртете коляновия вал до упор в посоката на въртене на вала на двигателя.
11. Повдигнете веригата на разпределителния вал с помощта на монтажен инструмент -T10118-, както е показано на фигурата по-долу.
12. Проверете правилната позиция на задвижващата верига на разпределителния вал (1) върху зъбното коляно на коляновия вал отдолу, както е показано на фигурата по-долу.
13. Поставете задвижващата верига на разпределителния вал (1) върху верижното зъбно колело (2), както е показано на фигурата по-долу.
14. В областта на направляващата рейка (3) веригата за задвижване на разпределителния вал трябва да пасне и да е леко стегната, както е показано на фигурата по-долу.
15. Хванете зъбното колело на разпределителния вал с контрадържач -T10172- и затегнете болта на зъбното колело на разпределителния вал (1) до 50 Nm, както е показано на фигурата по-долу. Закрепващият болт трябва да се завърти само на 90° (¼ завъртане) след проверка на времето в края на работния процес.
16. Затегнете обтегача на веригата с въртящ момент на затягане от 60 Nm.
17. Свалете задържащия болт -T10414- от разпределителния вал.
18. Свалете заключващия винт -T10340- от блока на цилиндъра.
19. Завъртете коляновия вал на два оборота в посока на въртене на вала на двигателя.
20. Завийте фиксиращия винт -T10340- в блока на цилиндъра докрай.
21. Завъртете коляновия вал до упор в посоката на въртене на вала на двигателя.
22. Времетраене на клапана е настроено, ако заключващият болт -T10414- може да бъде поставен в разпределителния вал.
Ако разпределението във времето не е нормално
23. Повторете настройката на времето на клапаните (за подробности вижте съответния раздел в тази глава).
24. Хванете зъбното колело на разпределителния вал с контрадържач -T10172- и завъртете закрепващия болт (1) на 90° (¼ оборот), както е показано на фигурата по-долу.
25. Свалете заключващия болт -T10414- и заключващия винт -T10340-.
26. Монтирайте горния капак на ангренажната верига (за подробности вижте съответния раздел в тази глава).
27. Монтирайте възела на турбокомпресора с изпускателния колектор (за подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
28. Монтирайте масления съд.
29. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
30. Монтирайте помпата за високо налягане.
31. Инсталирайте горивните тръби.
32. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред на отстраняването.