Забележка.
- Необходими специални инструменти, измервателни уреди и помощни средства:
- Стопорен болт -710414-.
- Заключващ винт -T10340-.
- Контролер -Т10172 -.
1. Източете охлаждащата течност в подготвен съд.
2. Свалете горния капак на ангренажната верига.
3. Изключете двата маркуча за охлаждаща течност (1) от възвратния клапан, показан на фигурата по-долу.
4. Развийте фиксиращия винт (2), свалете възвратния клапан от капака на главата на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу.
Автомобили с независим допълнителен нагревател
5. Затегнете винтовете (1) и (2) на държачите на тръбите за охлаждаща течност на независимия допълнителен нагревател (3), както е показано на фигурата по-долу.
Продължение за всички автомобили
6. Свалете фиксиращите винтове (1) и свалете държача на тръбата за охлаждаща течност (2), както е показано на фигурата по-долу.
7. Развийте винтовата тапа (стрелка) на блока на цилиндъра, показан на фигурата по-долу.
8. Завийте докрай специалния заключващ винт -T10340- в блока на цилиндъра.
Предупреждение!
- Ако заключващият винт -T10340- не може да се завинти докрай, коляновият вал е в грешна позиция!
- В този случай продължете както следва.
9. Развийте заключващия винт.
10. Завъртете коляновия вал на 90° (¼ оборот) в посоката на въртене на двигателя.
11. Завийте фиксиращия винт -T10340- в блока на цилиндъра докрай.
12. Блокиращият винт -T10340- трябва да се затегне до 30 Nm.
13. Завъртете коляновия вал до упор в посоката на въртене на вала на двигателя.
14. Използвайте блокиращ винт -T10340-, за да блокирате коляновия вал в посоката на въртене на вала на двигателя.
15. Свалете масления картер на двигателя.
16. Свалете капака (1) на задвижващата верига на маслената помпа, както е показано на фигурата по-долу.
17. Развийте обтегача (стрелка) на задвижващата верига на разпределителния вал, както е показано на фигурата по-долу.
18. Хванете зъбното колело на разпределителния вал с контрадържач -T10172- и разхлабете фиксиращия винт (1) на зъбното колело на разпределителния вал, както е показано на фигурата по-долу.
19. Свалете задвижващото зъбно колело на разпределителния вал заедно с фиксиращия винт.
20. Поставете веригата за задвижване на разпределителния вал (1) върху зъбчето (стрелка) на капака на веригата за синхронизация, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Ушко от вътрешната страна на корпуса на ангренажната верига предотвратява падането на веригата на разпределителния вал.
21. Монтирайте задвижващото зъбно колело на разпределителния вал (1) върху разпределителния вал, затегнете фиксиращия винт (2) с момент на затягане от 50 Nm.
22. Докато затягате, дръжте зъбното колело на разпределителния вал с контрадържач -T10172-.
23. След това завъртете коляновия вал срещу посоката на въртене на вала на двигателя на 90 ° (¼ оборот) назад.
Забележка. Чрез завъртане на коляновия вал срещу посоката на въртене на вала на двигателя се предотвратява повреда на клапаните при последващо регулиране на разпределителния вал.
24. Завъртете разпределителния вал, докато шлиците (стрелките) са в позицията, показана, както е показано на фигурата по-долу.
25. Монтирайте задържащия болт -T10414- докрай в капака на главата на цилиндъра.
26. Затегнете с ръка фиксиращия винт (1), показан на фигурата по-долу.
27. Завъртете коляновия вал до упор в посоката на въртене на вала на двигателя.
28. Повдигнете веригата на разпределителния вал с помощта на монтажен инструмент -T10118-, както е показано на фигурата по-долу.
29. Проверете правилната позиция на задвижващата верига на разпределителния вал (1) върху зъбното коляно на коляновия вал отдолу, както е показано на фигурата по-долу.
30. Поставете задвижващата верига на разпределителния вал (1) върху верижното зъбно колело (2), както е показано на фигурата по-долу.
31. В областта на направляващата шина (3) задвижващата верига на разпределителния вал трябва да пасне и да бъде леко опъната.
32. Хванете зъбното колело на разпределителния вал с контрадържач -T10172- и затегнете фиксиращия винт (1) на зъбното колело на разпределителния вал с въртящ момент на затягане от 50 Nm, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Фиксиращият винт трябва да се завърти само на 90° (¼ завъртане) след проверка на времето в края на работния процес.
33. След като монтирате обтегача на веригата, затегнете го с въртящ момент на затягане от 60 Nm.
34. Свалете задържащия болт -T10414- от разпределителния вал.
35. Отстранете заключващия винт -T10340- от блока на цилиндъра.
36. Завъртете коляновия вал на два оборота в посока на въртене на вала на двигателя.
37. Завийте фиксиращия винт -T10340- в блока на цилиндъра докрай.
Z8. Завъртете коляновия вал до упор в посоката на въртене на вала на двигателя
39. Времетраене на клапана е наред, ако заключващият болт -T10414- може да бъде монтиран на разпределителния вал. В случай, че разпределението във времето не е нормално, регулирането на времето на клапаните трябва да се повтори.
40. Хванете зъбното колело на разпределителния вал с контрадържач -T10172- и завъртете фиксиращия винт (1) на 90° (¼ оборот), както е показано на фигурата по-долу.
41. Свалете заключващия болт -T10414- и заключващия винт -T10340-.
42. Монтирайте горния капак на ангренажната верига.
43. Монтирайте възвратен клапан. Момент на затягане на фиксиращия винт (2): 8 Nm.
44. Свържете маркучите, показани на фигурата по-долу (1).
45. Монтирайте масления съд.
46. Монтирайте и затегнете винтовата тапа с необходимия момент на затягане. Момент на затягане: 30 Nm.
47. Напълнете охладителната система на двигателя с охлаждаща течност.
48. Освен това монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.