Забележка. Винаги след разглобяване е необходимо да се сменят уплътнителните пръстени (стрелки) на монтажната скоба на лагера на изходящия вал, показан на фигурата по-долу.
Илюстрацията показва само три от четирите налични О-пръстена.
2. Поставете задвижващия вал (1) заедно със задвижвания вал (2) в корпуса на съединителя, както е показано на фигурата по-долу.
3. Затегнете крепежните гайки за лагера на входния вал с подходящия момент на затягане.
4. Монтирайте задна предавка (3) върху игления лагер в корпуса на съединителя, както е показано на фигурата по-долу. Рамото (стрелката) сочи настрани от корпуса на съединителя.
5. Проверете дали оста на задна предавка (4) е правилно оборудвана.
6. Поставете вала на задна скоростна кутия в корпуса на съединителя.
7. Отстранете фиксиращия агент от всички резбови отвори в опората на оста на задна предавка; почистването може да се извърши с кран.
8. Натиснете опората на оста на задна предавка върху оста на задна предавка.
9. Монтирайте вилицата за заден ход (1) заедно с опората на вилицата за заден ход (2), пружината (3) и плъзгача (4), както е показано на илюстрацията по-долу.
Позиция за монтаж на задна предавка
10. Затегнете монтажния болт (B) на задвижването на задна предавка с посочения въртящ момент.
11. Монтирайте вилиците за превключване (A) заедно с вилиците за превключване, както е показано на фигурата по-долу.
12. Завийте шпилката (A) M8x100 mm в лагера на оста на задна предавка, така че да е подравнен след монтажа на корпуса на скоростната кутия.
13. Подравнете вилиците за смяна.
Забележка. Сегментите за превключване на скоростите трябва да бъдат монтирани в жлебовете на плъзгащите се съединители.
14. Нанесете равномерно уплътнител (AMV 188 200 03) върху уплътняващата повърхност на корпуса на съединителя.
15. След монтиране на корпуса на скоростната кутия, затегнете фиксиращите винтове с подходящия момент на затягане.
16. Завийте винтовете на опората на оста на задна предавка (стрелка), както е показано на фигурата по-долу, както следва:
След като монтирате винта (a), развийте щифта M8x100 mm от опората на оста на задна предавка, поставете винта (b) и го затегнете с ръка.
Ред на затягане:
- 1 - Винт -a- 30 Nm (M8x32)
- 2 - Крило -b- 25 Nm (M8x26)
17. Монтирайте шийките (стрелката) на вилките за превключване, както е показано на фигурата по-долу. Подравнете задвижването на скоростната кутия с отвертка, така че да е възможно да се монтира всяка от шейните.
18. Нанесете равномерно уплътнител (AMV 188 200 03) върху уплътняващата повърхност на капака.
19. След като поставите капака на вала за управление на скоростната кутия, затегнете винтовете с подходящия въртящ момент.
20. Монтирайте вала за управление на смяната. За това:
Поставете вилиците за превключване в неутрално положение.
Нанесете уплътняващ агент (AMV 188 200 03) равномерно върху уплътнителните повърхности на капака на скоростната кутия.
Поставете ухото (стрелка 1) в вдлъбнатината в картера. Монтирайте вала за управление на смяната, така че щифтът на механизма за превключване (стрелка 2) да се захване във фиксирана позиция в прътите на вилицата за превключване, както е показано на фигурата по-долу.
Когато капакът на вала за превключване е поставен на място, затегнете винтовете с правилния въртящ момент.
21. Скоростна кутия за автомобили със система за стартиране/стоп: Монтирайте датчика за положение на празен ход на скоростната кутия -G701- (стрелка) и затегнете фиксиращия винт с посочения въртящ момент, както е показано на фигурата по-долу.
22. Монтирайте двата задвижващи вала с фланец с пружини, фрикционни шайби и конични пръстени, както е показано на фигурата по-долу.