16.1 Подробности за монтаж на кормилното устройство (пример за модели с алуминиева подрама)
1 панта
2 болта M8x32, за смяна, 30 Nm
3 Окабеляване
4 Кормилен механизъм, с блок за управление на кормилната колона "J500" и датчик за ъгъл на завиване "G85"
5 Кормилен накрайник
6 Самозаключваща се гайка, за смяна, 20 Nm, след това затегнете на 90°
7 Подрамка с конзоли
8 Болт M10x76, за смяна, 50 Nm, след това затегнете отново на 90°
9 Топлинен щит
9 болта, 6 Nm
2. Поставете предните колела право напред и заключете кормилната колона.
3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
4. Развийте винтовете (вижте илюстрация 5.2) и отстранете покритието зад педалите.
5. Развийте болт (1 на илюстрация 5.3) и разкачете пантата (2) от кормилната колона.
6. Свалете предните колела.
7. Разхлабете гайката на накрайника на напречната щанга на кормилния накрайник, оставяйки я завинтена на няколко оборота. След това натиснете шарнира на накрайника на напречната щанга от кормилния колян с инструмент № 3287A (вижте илюстрация 5.7), накрая разхлабете гайката и отделете края на напречната щанга от кормилния накрайник.
8. Отстранете звукоизолацията под двигателното отделение (вижте Глава 11).
9. Разкачете багажника му от стабилизиращата щанга. Ако има такъв, разкачете конектора на сензора за височина на предното окачване.
10. Разхлабете гайките от двете страни на автомобила (вижте илюстрация 4.5 от Глава 8) и отделете сферичния шарнир от рамото на предното окачване.
11. Развийте болтовете (14 на илюстрация 3.11) и изключете осцилиращата опора от трансмисията. Отстранете скобата на изпускателната система от подрамката, разхлабете болтовете (3, 6, 11 и 16) на кормилното устройство и стабилизатора и фиксирайте подрамката с конзолите (вижте раздел 3).
12. Подпрете подрамката с трансмисионен крик, след като поставите дървен блок между тях (1 в илюстрация 3.12).
13. Разхлабете болтовете (4 и 5 на илюстрация 3.11) и леко спуснете подрамката с конзолите, като наблюдавате окабеляването.
14. Отстранете болтовете (стрелките на илюстрацията) и отстранете топлинния щит (1) над кормилните механизми.
16.14 Фиксиращи болтове на топлинния щит
15. Отстранете насочващата електропроводност от подрамката (вижте sopr. илюстрация). Разкачете електрическото окабеляване в останалите точки на закрепване на кормилното устройство. Разкачете съединителите на кабелния сноп на кормилното управление. Внимателно спуснете кормилната предавка на крика.
16.15 Ръководство за електрическо окабеляване
16. Монтажът се извършва в обратен ред. Накрая приложете основните настройки за датчика за ъгъл на завиване G85 (като използвате диагностичния контакт, вижте Глава 5). Ако е монтирана нова кормилна кутия, адаптирайте допълнително блока за управление на сервоуправление "J500" и приложете основни настройки към него.