36.1 Подробности за монтаж на ангренажен ремък
1 ангренажен ремък
2 Болт на скоростната кутия
3, за смяна, 120 Nm, след това затегнете на 90°
3 Зъбно колело на коляновия вал
4 гайки, 20 Nm
5, 16 Междинна ролка
6 Гайка, 20 Nm, след това затегнете отново до 45°
7 Опъваща ролка
8 Гайка, 20 Nm, след това затегнете на 45°
9 Зъбно колело на разпределителния вал
10 болта, 20 Nm
11 болта, 100 Nm
12 Главина на колелото 9
13 Заден капак на ангренажния ремък
14 Болт, за смяна, 20 Nm, след това затегнете отново на 45°
15 Болт, за смяна, 12 Nm
17 Болт, за смяна, 50 Nm, след това затегнете отново на 90°
18 главина TH OBD
19 гайка, 95 Nm
20 Зъбно колело на инжекционната помпа
21 Болт, за смяна, 20 Nm, след това затегнете отново на 90°
22 Водна помпа
23 болта, 15 Nm
24 Горен капак на ангренажния ремък
25 Долен капак на ангренажния ремък
26 Болт, 9 Nm, монтиран на фиксиращия уплътнител D000 600A2
27 Болт, за смяна, 10 Nm, след това затегнете отново на 90°
28 шайба на коляновия вал
29 болт, 5 Nm
30 Защитна пластина
31 Болт, за смяна, 40 Nm, след това затегнете отново на 180°
32 Скоба на двигателя
Оттегляне
2. Поставете трансмисията на неутрална, за да можете да завъртите коляновия вал и да извадите ключа от запалването.
3. Отстранете горния капак на двигателя (вижте раздел 34, параграф 1).
4. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте Раздел 35).
5. Разкачете захранващия (2 в илюстрация 34.18) и връщащия (1) горивопроводи, като стиснете скобите.
6. Разкачете конектора (2 на илюстрацията) на датчика за разлика в налягането "G505", развийте болта (3) и отстранете скобата заедно със сензора от скобата на допълнителната горивна помпа по посока на стрелката. Поставете скобата със сензора обратно.
36.6 Сензор за диференциално налягане и неговата скоба
Забележка: Сензорът "G505" е много чувствителен, така че не позволявайте да докосва други части.
7. Развийте болт (1 на илюстрация 34.20) и извийте гърлото (2) с тръбата за пълнене настрани.
Забележка: За по-голяма яснота горивният филтър не е показан на илюстрацията.
8. Освободете маркуча за гориво (2 на илюстрация 34.21) от рамото, отстранете рамото на горивопроводите нагоре в посока на стрелката и го оставете настрани. Разкачете съединителя (1) на допълнителната горивна помпа "V393" и развийте болтовете (3). Изключете конектора на разширителния резервоар и отстранете болтовете му.
9. Разхлабете болта (1 в илюстрация 34.22) с два оборота, развийте болта (2) и дайте гайката (3). Отделете скобата на тръбопровода на охлаждащата течност от горивния филтър. Поставете разширителния резервоар и горивния филтър върху двигателя, без да изключвате маркучите от тях.
10. Изключете съединителя (3 на илюстрацията) на сензора за температура на охлаждащата течност "G83" на изхода на радиатора. Дайте гайка (1), развийте болт (2) и извийте настрани дясната тръба на охлаждащата течност със свързаните към нея маркучи.
36.10 Дясна тръба за охлаждащата течност
11. Изстискайте скобите (вижте sopr. илюстрация) и отстранете горния корпус на зъбния ремък. Отстранете шайбата на коляновия вал (вижте раздел 35), без да блокирате обтегача на спомагателния задвижващ ремък.
36.11 Горни фиксатори на предпазителя на зъбния ремък
12. Развийте болтовете и свалете долния корпус на зъбния ремък (вижте илюстрацията).
36.12 Фиксиране на долния капак на ангренажния ремък
13. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до позицията на ГМТ на бутало № 1 и фиксирайте зъбното колело на коляновия вал с T10050 (вижте илюстрацията). Когато поставяте щифта на инструмента T10050 в отвора на предния уплътнителен фланец, маркировките на зъбното колело на инструмента (1) и на зъбното колело на коляновия вал (2) трябва да съвпадат.
36.13 Фиксиране на коляновия вал в ГМТ
14. Ако подвижният колан трябва да се използва повторно, маркирайте върху него посоката на движението му. Заключете главината на зъбното колело на разпределителния вал с инструмент N°3359 и разхлабете болтовете (стрелките на противоположната илюстрация), закрепващи зъбното колело на около 90°.
36.14 Болтове на зъбните колела на разпределителния вал
15. Отстранете болта (1 на илюстрацията) на тръбата за охлаждащата течност и разхлабете болтовете (2) за закрепване на зъбното колело на инжекционната помпа с около 90°.
36.15 Закрепване на тръбата за охлаждащата течност (1) и зъбното колело на инжекционната помпа (2)
16. Разхлабете гайката (1 на илюстрацията), закрепваща опъващата ролка, и завъртете нейния ексцентрик обратно на часовниковата стрелка (стрелка) с шестоъгълник T10264, така че да може да се постави заключващият инструмент T10265. Блокирайте опъващата ролка с инструмент T10265.
36.16 Фиксиращ обтегач
17. Завъртете ексцентрика на опъващата ролка по посока на часовниковата стрелка (стрелка на илюстрацията), докато спре и затегнете гайката (1) с ръка. Отстранете ангренажния ремък първо от голямата междинна ролка, а след това от останалите ролки и зъбни колела.
36.17 Сваляне на ангренажния ремък
Инсталиране
Забележка: Натягането на ангренажния ремък трябва да се регулира, когато двигателят е студен. Позицията на индикатора на обтегача зависи от температурата на двигателя.
Забележка: Ако плъзгачът трябва да бъде сменен, скобата на двигателя трябва да бъде премахната.
18. Уверете се, че опъващата ролка е заключена с инструмент T10265 и фиксирана с гайка, завинтена докрай (вижте илюстрация 36.17).
19. Уверете се, че коляновият вал е заключен с инструмент T10050 (вижте илюстрация 36.13) и главината на разпределителния вал е заключена с инструмент № 3359 (вижте илюстрация 36.14). Алтернативно сменете болтовете на зъбните колела на разпределителния вал и инжекционната помпа. В същото време завинтете нови болтове само на ръка, така че посочените зъбни колела да могат да се въртят, но без изкривяване.
20. Ако е необходимо, завъртете главината на инжекционната помпа с отвертка зад главите на болтовете (1 на илюстрацията), така че да може да се фиксира.
36.20 Завъртане на главината на инжекционната помпа
21. Заключете главината на инжекционната помпа, като плъзнете заключващия щифт N°3359 в регулиращия отвор от външната страна на зъбното колело на инжекционната помпа (вижте илюстрацията).
36.21 Заключване на главината на инжекционната помпа
22. Завъртете зъбните колела на разпределителния вал (3 на илюстрацията) и инжекционната помпа (5) в техните продълговати отвори по посока на часовниковата стрелка до упор. Поставете ангренажния ремък върху зъбното колело на коляновия вал (1), прекарайте през опъващата ролка (2), зъбните колела на разпределителния вал (3), водната помпа (4) и инжекционната помпа (5). Накрая прекарайте ангренажния ремък през направляващата ролка (6).
36.22 Диаграма за прокарване на зъбния ремък
23. Разхлабете гайката на опъващата ролка и издърпайте инструмента T10265 (вижте илюстрация 36.17). Уверете се, че обтегачът е поставен правилно в задния капак на ангренажния ремък (вижте илюстрацията).
36.23 Позиция на обтяжната ролка в задния капак на ангренажния ремък
24. Инсталирайте контрадържача T10172 с адаптери T10172/4 върху зъбното колело на разпределителния вал, натиснете го по посока на стрелката (вижте илюстрацията) и задръжте зъбното колело на разпределителния вал в позиция за предварително натоварване. В това положение затегнете болтовете (1) на зъбното колело на разпределителния вал и след това болтовете (2) на зъбното колело на инжекционната помпа до 20 Nm.
36.24 Затягане на болтовете на зъбните колела на разпределителния вал (1) и инжекционната помпа (2)
Забележка: Окончателното затягане на болтовете трябва да се извърши след проверка дали фазите на синхронизиране са настроени правилно (вижте по-долу).
25. Внимателно завъртете опъващата ролка ексцентрично по посока на часовниковата стрелка с шестоъгълник T10264, така че индикаторът за опъване (2 на илюстрацията) да е в центъра на празнината в основната плоча. Уверете се, че гайката (1) не се върти. Докато държите ролката в това положение, затегнете фиксиращата й гайка до 20 Nm и след това я затегнете под ъгъл от 45°.
36.25 Опъване на ангренажния ремък
26. Отстранете заключващите щифтове N23359 на разпределителния вал и инжекционната помпа, както и фиксатора T10050 на коляновия вал. Завъртете коляновия вал на 2 оборота по посока на часовниковата стрелка, настройте го точно преди TDC и монтирайте фиксатора на коляновия вал T10050. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато щифтът (стрелка на илюстрацията) на фиксатора T10050 влезе в отвора на уплътнителния фланец.
36.26 Щифт за инструменти T10050
27. При извършване на следната контролна процедура трябва да се фиксират само разпределителният и коляновият вал. Доста трудно е отново да се намери позицията за монтаж на главината на инжекционната помпа, но леко отклонение (стрелка на илюстрацията) не влияе на работата на двигателя.
36.27 Отклонение в настройката на инжекционната помпа
28. Проверете дали главината на разпределителния вал може да бъде фиксирана със заключващ щифт № 3359 и индикаторът (2 на илюстрацията) на опъващата ролка се намира в зоната (a) на основната плоча (1).
36.28 Позиция на индикатора преди проверка на времето
29. Ако главината на разпределителния вал не може да бъде фиксирана, следвайте стъпките, описани в параграфи 30-32. В противен случай преминете към параграф 33.
30. Издърпайте фиксатора на коляновия вал T10050, докато щифтът излезе от отвора. Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка леко след ГМТ и след това бавно го завъртете по посока на часовниковата стрелка, докато главината на разпределителния вал може да бъде фиксирана със заключващ щифт #3359. След като се фиксира, разхлабете болтовете за закрепване на зъбното колело на разпределителния вал върху заключената главина.
31. Проверете позицията на фиксиращия щифт T10050 спрямо отвора в уплътнителния фланец (вижте илюстрация 36.26). Ако щифтът е вляво от отвора, бавно завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато щифтът влезе в отвора, и затегнете монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал до 20 Nm.
32. Ако щифтът на инструмента T10050 е отдясно на отвора, завъртете коляновия вал леко обратно на часовниковата стрелка (така че щифтът да е отляво на отвора), а след това по посока на часовниковата стрелка, докато щифтът влезе в отвора. Затегнете болтовете на зъбното колело на разпределителния вал до 20 Nm.
33. Отстранете заключващия щифт #3359 и фиксатора на коляновия вал T10050 и проверете отново синхронизацията (вижте параграфи 26-29).
34. Ако главината на разпределителния вал може да бъде фиксирана, затегнете болтовете на зъбното колело на разпределителния вал под ъгъл от 45 °, като го държите от завъртане с адаптери T10172 и T10172 / 4. След това затегнете болтовете на зъбното колело на инжекционната помпа под ъгъл 90', като го задържате от завъртане с инструмент T10172 и адаптери T10172/8.
35. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред.