10.1a DSG Идентификация "02E" Вариант 1
10.1b DSG Идентификация "02E" Вариант 2
10.1с Конзола на лявата опора на силовия блок
Основната характеристика на DSG е наличието на два успоредни съединителя, което позволява да се избират две предавки наведнъж (само една предавка е включена). Следователно при превключване на предавки времето се изразходва само за изключване на единия съединител и включването на другия. Точките на превключване на съединителя се припокриват при превключване на предавки, което позволява ускорение без почти никакво прекъсване на потока на мощността, спестявайки между 4 и 8% гориво. Прекъсването на потока на мощността е основен недостатък на традиционните ръчни трансмисии, автоматичните трансмисии и ръчните CVT.
Основните детайли на DSG са показани на илюстрация 10.2.
10.2 Основни части DSG "02E"
1 филтърен елемент за течност DSG
2 Датчик за входна скорост "G182" и датчик за температура на съединителя "G509"
3 DSG помпа за хидравлична течност
4 Капак на помпата 3
5 Преливна тръба, 8 mm шестограм, развива се за източване на работната течност
6 Щепсел за сервизен порт
7 "Mechatronic" блок за управление "J743"
8 Маслен съд
9 Капак на съединителя
10 Двоен съединител
11 DSG охладител на течността
За разлика от DSG "OAM", DSG "02E" използва два многодискови съединителя в маслена баня. Външният (голям) съединител "K1" отговаря за включването на нечетни предавки, а вътрешният (малък) съединител "K2" отговаря за включването на четни предавки.
Поддържането на правилното ниво на течности в трансмисията е от съществено значение за правилната работа на трансмисията. DSG "02E" използва обща верига на хидравличната течност за механичната част и за хидравличния блок за управление "Mechatronic". Нивото на течността на 6-степенната DSG се проверява, когато се сменя (вижте Раздел 21 Глава 1).
Необходима е смяна на течност и филтър за 6-степенна DSG на всеки 60 000 км.
Описанието на управлението на трансмисията и неговите режими е дадено в глава "Устройства за управление и методи на работа". Превключването на скоростите се извършва чрез хидравлично задействане, с електронно управление.
За ремонт на трансмисията са необходими много специални инструменти, така че демонтажът и монтажът на трансмисията и нейните компоненти трябва да се поверят на сервизи с подходящо оборудване.