Забележка: Доста е трудно да отворите ключалката на капака, ако кабелът на устройството му се е спукал. Опитът за достъп от предната част на автомобила най-вероятно ще доведе до повреда на радиатора. По-безопасният подход е да премахнете долния щит на двигателя и да работите отдолу с помощта на парче твърда тел.
Премахване
Замък
1. Отворете качулката, заобиколете ключалката на качулката с молив, след това развийте трите монтажни болта (вижте снимката) и свалете ключалката и направляващата плоча, за да можете да откачите кабела на ключалката на качулката.
Заключващ щифт
2. Отворете качулката и проследете с молив монтажната плоча на модула на предпазното резе и заключващия щифт, след което развийте монтажните болтове и извадете модула.
Кабел и лост за заключване на качулката
3. Изключете кабела от ключалката, като огънете металната скоба и освободете кабела от скобите или връзките, които го закрепват към тялото (вижте снимката).
4. Лостът за заключване на качулката се намира в пространството за краката на пътника (вляво), под жабката. Изместете оста му на въртене от лоста, извадете лоста и разкачете кабела.
5. Издърпайте кабела в двигателното отделение.
Инсталиране
6. Инсталирайте в обратен ред на отстраняване, като обърнете внимание на следното:
- a) Подравнете (където е необходимо) компонента с маркировките, направени преди отстраняването: ако инсталирате нов аспиратор или неговата заключваща плоча, центрирайте компонента с отворите за болтове.
- b) Първо затегнете леко крепежните елементи на компонентите, след това внимателно проверете работата и позиционирането на всички смущени компоненти. Ако е необходима корекция, продължете, както е описано по-долу.
- c) Затегнете болтовете до Спецификации (където са посочени).
Коригиране
7. Ако функцията на който и да е компонент от механизма за заключване на качулката изисква регулиране, първо проверете подравняването на качулката със съседните панели на тялото (Вижте Глава 9). Някои настройки са взаимозависими (регулиране на височината на качулката, например чрез промяна на дължината на заключващия щифт) и ключалката не може да функционира правилно, ако качулката не е правилно подравнена с тялото.
8. За да регулирате позицията на блока на ключалката и/или заключващия щифт, първо разхлабете монтажните им болтове, след това преместете компонентите им, ако е необходимо, докато заключващият щифт и куката на предпазното заключване са директно в центъра на съответните им процепи за заключване. Затегнете болтовете с въртящия момент, посочен в Спецификации (където е дадено).
9. Когато ключалката и заключващият щифт са подравнени, проверете дали качулката се затваря здраво, когато се освободи от височина приблизително 150 мм.
10. Ако качулката не се затваря, първо се уверете, че заключващият щифт е правилно смазан (Вижте раздел 1). Някои настройки могат да бъдат направени чрез завинтване/извиване на заключващия щифт, но трябва да се внимава това да не промени височината на качулката (вижте Глава 9). Сменете заключващия щифт или заключващия модул, ако е необходимо, ако е износен или повреден.
11. Ако има някакво съмнение относно предпазното ключалка, блокът на заключващия щифт трябва да се смени.
12. Кабелът на ключалката на качулката не може да се регулира, но ограничителите на кабела могат да бъдат леко огънати, за да се направят малки корекции, ако е необходимо. Сменете кабела, ако заключващият механизъм на качулката не работи ефективно.