Забележка: Преди да продължите, вижте предупреждението, дадено в началото на Глава 21.
Премахване
1. Повдигнете задната част на автомобила с крик, поставете го стабилно върху опорите на осите, след което свалете колелото.
2. С помощта на тебешир или боя маркирайте барабана и главината със знаци за подравняване.
3. Натиснете ръчната спирачка, за да предотвратите въртенето на барабана. Развийте винтовете за закрепване на барабана (вижте снимката). Освободете напълно ръчната спирачка и извадете барабана.
4. Ако барабанът е заседнал, първо се уверете, че ръчната спирачка е напълно освободена, след това поставете подходящ прът в един от отворите близо до външния ръб на барабана и натиснете назъбения сегмент на саморегулиращия се регулатор на мигли, за да преместите спирачката обувки далеч от барабана. Ако барабанът все още не може да бъде свален, това вероятно се дължи на корозия.Или счукайте внимателно барабана от главината с чук, или завийте два 8 мм болта в отворите на барабана (не главината!) и ги затегнете равномерно и внимателно така че по този начин изстискайте барабана от главината (виж снимката).
Проверка
Забележка: Ако един от барабаните трябва да бъде сменен. СМЕНЕТЕ И ДВАТА БАРАБАНА, за да осигурите еднакво и ефективно спиране.
5. Внимателно (вижте Предупреждението, дадено в Глава 21) отстранете всички следи от прах от износване на накладките от барабана.
6. Почистете външната страна на барабана и го проверете за признаци на износване и повреди, като например пукнатини около отворите за болтове на колелото. Сменете барабана, ако е необходимо.
7. Внимателно огледайте вътрешността на барабана. Леките драскотини по повърхността на триене са напълно приемливи, но ако се открият дълбоки канали, барабанът трябва да бъде сменен. Обикновено по вътрешния ръб на барабана се образува издатина, състояща се от смес от ръжда и прах. Просто трябва да изстържете такава изпъкналост и след това да почистите повърхността с фина (размер на зърно 120-150) шкурка. Ако обаче изпъкналостта се дължи на износване на работната повърхност, барабанът трябва да се измери, както е описано по-долу. При условие, че това не увеличава барабана над максималния диаметър, посочен в Спецификации, можете да накарате специалист да преточи барабана (заедно с втория барабан, тъй като те трябва да имат същия диаметър). Това ще помогне за поправянето на незначително износване или повреда; в противен случай барабанът трябва да бъде сменен.
8. Ако има подозрение, „барабанът е прекомерно износен или е станал овален. измерете вътрешния му диаметър на няколко места с помощта на вътрешен габарит, както вътре, така и извън зоната, покрита от спирачните накладки. Измерванията трябва да се правят по перпендикулярни една на друга оси, за да се сравнят. можете да проверите барабана за овалност. Ако барабанът е износен някъде до максимума, посочен в Спецификациите, или ако неговата закръгленост надвишава максимално допустимата стойност, и двата барабана трябва да бъдат сменени.
Инсталиране
9. Инсталирайте в реда, обратен на отстраняването, като обърнете внимание на следното:
- a) Когато инсталирате нов спирачен барабан, използвайте подходящ разтворител, за да отстраните всяко защитно покритие, което може да е нанесено върху вътрешната му повърхност.
- b) С чиста телена четка отстранете всички следи от мръсотия, корозия и прах от износване на накладките (вижте снимката) от контактните повърхности на барабана и главината, след което нанесете малко смес против блокиране (напр. Holts Copaslip) към тях.
- в) Подравнете маркировките, направени преди премахването.
- d) Затегнете с въртящ момент монтажните винтове на барабана и болтовете на колелата. регулирано от Спецификации (вижте също раздел 1 Спецификации).
- e) Натиснете педала на спирачката няколко пъти. така че компонентите на работния спирачен цилиндър и накладките да са в работно положение и да се възстанови нормалното движение на педала.
- f) Проверете и коригирайте, ако е необходимо, настройката на ръчната спирачка (вижте раздел 1). Уверете се, че колелата се въртят лесно – допустимо е само много леко шумолене на спирачните накладки към барабана.