Фиг. 9.15. Компоненти на заден спирачен цилиндър
1. Цилиндър; 2. Бутало; 3. Уплътнение на буталото; 4. Пролет; 5. Бутало; 6. Гумено предпазно покритие; 7. Обезвъздушаващ фитинг; 8. Капачка за прах.
Фиг. 9.16. Напречно сечение на заден спирачен цилиндър
1. Цилиндър; 2. Бутало; 3. Бутало; 4. Гумено предпазно покритие; 5. Уплътнение на буталото; 6. Пролет; 7. Обезвъздушаващ фитинг; 8. Капачка за прах.
Забележка: Преди да продължите, вижте бележката, дадена в началото на Глава 9 и предупреждението, дадено в началото на Глава 21 (относно азбеста прах).
Премахване
1. Свалете спирачния барабан (вижте глава 20).
2. Свалете спирачните накладки (Глава 21, стъпки 10-14).
3. Минимизирайте загубата на течности. За да направите това, свалете капака на захранващия резервоар на главния цилиндър и го затегнете отново, като поставите парче полиетилен под капака (не повреждайте сензора за ниво). Това ще осигури херметично уплътнение и ще предотврати изтичането на течност. Като алтернатива, притиснете маркуча със скоба за маркуч, скоба или подобен инструмент или запушете металната спирачна тръба веднага след като я отделите от цилиндъра (вижте глава 10). Развийте изпускателния клапан и запушете двата отвора на цилиндъра; работете много внимателно, за да предотвратите навлизането на чужди частици в системата.
4. Откачете цилиндъра от опорната плоча на барабанната спирачка (виж снимката).
Преграда
Забележка: Преди да пристъпите към възстановяване на цилиндър, проверете наличността на необходимите компоненти и техните цени, сравнете ги с цената на нов или вече възстановен цилиндър в сервиза и едва след това направете решение относно осъществимостта на реконструкция.
5. Извадете работния спирачен цилиндър и го почистете напълно.
6. Затегнете спирачния цилиндър в менгеме, чиито челюсти са снабдени с меки накладки, след което свалете гумените защитни капаци и бутала. Отстранете буталните възли и пружината.
7. Почистете добре всички компоненти. използвайте само метилов или изопропилов алкохол или чиста спирачна течност. Никога не използвайте минерални разтворители като бензин или керосин за тази цел - те ще повредят гумените компоненти на спирачната хидравлична система. Изсушете компонентите с въздух под налягане или чиста, дебела (без власинки) кърпа.
8. Проверете всички компоненти и сменете износените или повредени. Обърнете специално внимание на вътрешните стени на цилиндъра и буталата - целият възел на цилиндъра трябва да се смени, ако са надраскани, износени или корозирали. Ако има съмнение относно състоянието на модула или някой от неговите компоненти, извършете съответната подмяна. Уверете се, че входът на цилиндъра и отворът за обезвъздушаване не са запушени.
9. Ако шублерът е подходящ за по-нататъшна употреба, закупете компонентите, необходими за сглобяването му. Не забравяйте да смените всички гумени уплътнения, маншети и капаци, както и капачката за прах - те не трябва да се използват повторно.
10. Накиснете буталата и новите уплътнения в чиста спирачна течност. Смажете вътрешните стени на цилиндъра с чиста течност.
11. Монтирайте нови уплътнения в каналите на буталата, без да използвате никакви инструменти. Уверете се, че всички компоненти са инсталирани в правилния ред и правилно ориентирани.
12. Поставете буталата в цилиндъра на шублера. с въртеливо движение, така че да не се залепват поради уплътнителните устни. Нанесете малко количество смазка за гумен компонент върху всяко бутало, преди да инсталирате нови гумени капачки и бутала.
13. Поставете работния спирачен цилиндър.
Инсталиране
14. Инсталирайте в реда, обратен на отстраняването, като обърнете внимание на следното:
- a) Затегнете монтажните болтове на цилиндъра до Спецификации.
- b) Инсталирайте обезвъздушителя, след това свържете металната спирачна тръба към цилиндъра (Вижте глава 10) и монтирайте спирачните накладки и барабана (Глава 21 и 20 ).
- c) Обезвъздушете системата (Вижте глава 9), след което проверете ставите за течове, като накарате асистент да натисне педала на спирачката докрай. Измийте всяка разлята течност и проверете отново системата за течове.