Фиг. 9.17. Компоненти на ръчната спирачка
1. Лост на ръчната спирачка; 2. Шплинт; 3. Бутон за освобождаване; 4. Пролет; 5. Дръжка; 6. Тяга; 7. Съчленена втулка; 8. Кабелен компенсатор; 9. Шарнирен щифт (нит); 10.Лост за заключване; 11. Зъбчат сегмент; 12. Пластмасов корпус; 13. Шарнирна част на лоста; 14. Задържащ пръстен (когато има такъв); 15. Контргайка; 16. Регулираща гайка; 17. Жило на ръчната спирачка; 18. Монтажна скоба; 19. Превключвател на контролна лампа за задействане на ръчна спирачка; 20. Винт.
Премахване
1. Паркирайте автомобила на равен терен (а не на наклон), изключете запалването, изберете първа предавка или задна предавка и блокирайте колелата, така че автомобилът да не може да се движи след отпускане на ръчната спирачка.
2. Свалете пластмасовия капак на лоста на ръчната спирачка, след това свалете регулиращата гайка и контрагайката, за да освободите всеки кабел от лоста (Вижте раздел 1).
3. Ако шарнирът на лоста е закрепен от едната страна с скоба, свалете скобата и екструдирайте шарнира, за да освободите лоста. Ако задържащият пръстен не се използва, отрежете шарнирната част с ножовка и закупете нов компонент (със задържащ пръстен), който да сглобите.
Инсталиране
4. Инсталирайте в реда, обратен на отстраняването. Нанесете малко количество лубрикант върху всички части на пантите, съединенията на компенсаторите на кабела и резбите за регулиране. Регулирайте ръчната спирачка (Вижте раздел 1).