Забележка: Оригиналната сферична шарнира е занитана към долното контролно рамо; когато го сменяте, използвайте гайки и болтове вместо нитове. Продължете, както е описано в съответната подглава по-долу. Прахозащитната капачка на сферичната шарнира може да се смени отделно (като се свалят и двете скоби), след като валът на сферичната шарнира е откачен от кормилния кук (вижте по-долу). Имайте предвид обаче, че ако капачката за прах е повредена, препоръчително е да смените сферичната шарнира.
Премахване
Занитна сферична връзка
1. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете стабилно върху стойки за осите.
2. Изключете гайката и отстранете напълно съединителния болт, прикрепващ сферичната става към въртящ се юмрук. Издърпайте долното рамо надолу и разкачете щифта на сферичната шарнира от кормилния кокал (вижте снимката).
3. Отстранете долното рамо (Глава 5).
4. Отстранете нитовете; главите на нитовете се пробиват с бормашина и след това стойките на нитове се изстискват с помощта на преса.
5. Отстранете старата сферична става от долното рамо.
Съчмен шарнир с болтове
6. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете стабилно върху стойки за осите.
7. Изключете гайката и отстранете напълно съединителния болт, фиксиращ сферичната става към въртящ се юмрук. Издърпайте долното рамо надолу и разкачете вала на сферичната шарнира от кормилния кокал.
8. Развийте сферичната шарнира от долното рамо.
Инсталиране
9. Инсталирайте в реда, обратен на отстраняването, като обърнете внимание на следното.
- a) Затегнете всички нарушени гайки и болтове с въртящия момент, определен от Спецификации (снимка).
- b) В зависимост от причината за работата, препоръчително е да проверите центровката на колелата (Глава 21) в края.