Шум в неутрално положение при работещ двигател
- Износени лагери на входящия вал (шум при отпускане на педала на съединителя, спира при натискане на педала) (Раздел 7).*
- Износен освобождаващ лагер (шум при натиснат педал на съединителя, може да намалее, когато педалът бъде отпуснат) (Раздел 6).
Шум в една от предавките
- Износени, повредени или напукани зъби (Раздел 7).*
Трудност при превключване
- Неизправен съединител (раздел 6).
- Връзката на скоростната кутия е износена или повредена (Раздел 7).
- Връзката за превключване не е регулирана правилно (Раздел 7) .*
- Синхронизаторите са износени (Раздел 7).*
Изскачащ прозорец за прехвърляне
- Връзката за превключване е износена или повредена (Раздел 7).
- Връзката за превключване не е регулирана правилно (Раздел 7).*
- Синхронизаторът е износен (Раздел 7).*
- Износена вилица за смяна (Раздел 7).*
Вибрация
Изтичане на грес
- Изтичане на уплътнение на задвижващия вал на диференциала (Раздел 7).*
- Изтичане на връзките на корпуса (Раздел 7).*
- Изтичане на уплътнение на входния вал (Раздел 7).
* Въпреки че не е възможно да отстраните тези проблеми сами, горната информация ще ви помогне да идентифицирате причината за проблема, за да можете след това да се свържете с професионален механик.