Премахване
1. Работейки в двигателното отделение, завъртете регулиращата гайка на съединителя обратно на часовниковата стрелка, за да постигнете максимален луфт на кабела. Отстранете компресионната пружина. Откачете кабела от лоста за освобождаване на съединителя и освободете капака на кабела от неговата монтажна скоба (вижте снимката).
2. Движейки се по кабела, освободете го от всички връзки и скоби.
3. Докато работите в кабината, преместете пода на килима далеч от горния край на педала на съединителя, за да получите достъп до края на кабела.
4. Натиснете заключващата скоба и освободете кабела от горния край на педала.
5. Върнете се в двигателния отсек и прекарайте кабела в него през преградата, като обърнете внимание на гумения О-пръстен в края му.
Проверка
6. Проверете кабела за износване. Проверете за износени накрайници и повреден корпус. Проверете работата на кабела - той трябва да се движи лесно и плавно в корпуса, без да се дръпне. Не забравяйте, че кабел, който работи добре извън превозното средство, може да бъде много по-трудно да се измести в работното си положение в двигателното отделение. Сменете кабела, ако е повреден или показва признаци на сериозно износване, като замените регулиращата гайка, шайбите и гумените уплътнения от него с нов кабел.
Инсталиране
7. Нанесете малко многофункционална грес върху кабелните накрайници. Монтирайте гумения уплътнителен пръстен на края на кабела, обърнат към педала, и прекарайте кабела през преградата на двигателното отделение.
8. Работейки в кабината, монтирайте кабела на щифта на педала на съединителя и го прикрепете към заключващата скоба.
9. Работейки в двигателния отсек, уверете се, че кабелът е поставен правилно, след това прокарайте долния край през монтажната скоба и прикрепете кабела към лоста за освобождаване на съединителя. Прикрепете кабела по дължината с всички връзки и скоби.
10. Регулирайте дължината на кабела, както е описано в Раздел 1.