Внимание! Не забравяйте, че спирачните челюсти трябва да се сменят само в комплект и едновременно на двете колела на оста - смяната на накладките само на един от спирачните механизми води до нарушаване на равномерността на силата на захващане и загуба на стабилност на посоката на превозното средство по време на спиране .
Не забравяйте, че прахът, образуван по време на износването на фрикционния материал на накладките, може да съдържа азбест, който е вреден за здравето - в никакъв случай не го издухвайте със сгъстен въздух и не го вдишвайте. Когато обслужвате спирачните механизми, носете защитна маска или респиратор. Не използвайте разтворители на петролна основа за отстраняване на праха от спирачките - избършете компонентите на спирачката само с метанол или специален почистващ препарат.
1. Свалете спирачния барабан (вижте раздел Отстраняване, проверка и монтаж на спирачни барабани на задните колела).
2. Бавно и като спазвате всички необходими предпазни мерки, почистете барабана, щита и спирачните челюсти от спирачен прах.
3. В няколко точки измерете остатъчната дебелина на фрикционните накладки на обувките. Ако поне една от обувките е износена под допустимата граница, те трябва да се сменят като комплект (на двете колела). Обувките също трябва да се сменят, ако на тях има следи от масло, грес или спирачна течност.
4. Ако има признаци на неравномерно износване на фрикционните накладки или следи от масло/спирачна течност по тях, определете източника на теч/причината за работата на обувката и отстранете неизправността, преди да пристъпите към монтажа на механизма.
5. Описание на процедурата за смяна на спирачните челюсти е дадена в следващите параграфи. Ако не бъдат открити дефекти, поставете отново спирачния барабан (вижте раздел Отстраняване, проверка и монтаж на спирачни барабани на задните колела).
6. Маркирайте позицията на компонентите в спирачния барабан, като обърнете специално внимание на реда на поставяне на регулиращия клин, разширителя и различните пружини.
7. Свалете пружинните чашки на водача на обувката, като ги натиснете надолу с клещи и ги завъртите на 90°...
... след като извадите чашите, отстранете пружините и анкерните щифтове
8. След като извадите обувките от долните им оси една по една, разхлабете долната възвратна пружина, след което я откачете от двата модула на обувката.
9. Освободете горните краища на обувките от буталата на цилиндъра на колелото - опитайте се да не повредите маншетите на буталата. Изключете кабела на ръчната спирачка от задната челюст. Сега комплектът на челюстта може да бъде свален от спирачния щит заедно с разширителя.
Забележка. Не натискайте педала на крачната спирачка, докато обувките не са на мястото си. За да фиксирате буталата, увийте комплекта на цилиндъра на колелото от външната страна с еластична превръзка.
10. Опитайте се да запомните монтажната позиция на всички компоненти, след това изключете пружината от разширителния клин и я извадете от монтажния модул на обувката.
11. Изключете горната възвратна пружина и освободете от разширителя, свалете задната обувка.
12. Свалете разширителния клин (опитайте се да запомните неговата монтажна позиция), след това извадете разширителния прът и откачете затягащата пружина.
13. Проверете всички компоненти за признаци на износване и механични повреди. Сменете дефектните части. И двете възвратни пружини трябва да бъдат подменени непременно, независимо от тяхното състояние. Въпреки че фрикционните накладки по принцип могат да бъдат закупени поотделно, съставителите на това ръководство препоръчват да се подменят износените комплекти за обувки.
14. Обърнете гумените ботуши и проверете цилиндъра на колелото за признаци на течове и механични повреди. Оценете свободата на движение на двете бутала. За основен ремонт на цилиндрите на колелата вижте раздел Отстраняване, основен ремонт и монтаж на спирачни апарати на предните колела.
15. Смажете леко контактните повърхности на разширителя и лоста за задействане на ръчната спирачка със специална спирачна грес.
16. Свържете пружината за компресиране към предната обувка. Закачете противоположния край на пружината към разширителя, който след това се плъзга в жлеба за монтаж на предната обувка.
17. Поставете дистанционния клин на правилното му място между предната обувка и тласкача на регулиращия механизъм. Уверете се, че компонентите са инсталирани правилно.
18. Свържете горната връщаща пружина към предната обувка. Закачете втория край на пружината в отвора на задната обувка, като се уверите, че куките на пружината пасват правилно, навийте задната обувка във вилицата на разширителя. Проследете правилното зацепване с нивото на двата багажника и изпълнителния лост на ръчната спирачка.
19. Поставете пружината между регулиращия клин и предната обувка.
20. Преди да монтирате комплекта челюст, избършете добре повърхността на спирачния щит и леко смажете всички повърхности в контакт с челюстите с високотемпературна спирачна грес или антизалепващ уплътнител, като обърнете специално внимание на буталата на цилиндъра на колелото и долни аксиални места за кацане на обувките. Не позволявайте мазнина да попадне върху повърхностите на фрикционните накладки и работните стени на барабана.
21. Отстранете еластичната бинт лента от цилиндъра на колелото и поставете комплекта на обувката на нормалното му място.
22. Свържете задвижващия кабел към изпълнителния лост на ръчната спирачка, след това напълнете горните краища на челюлите в жлебовете в краищата на буталата на цилиндъра на колелата.
23. Свържете долната връщаща пружина към обувките, след това плъзнете долната част на обувките върху долните анкерни възли.
24. Почукайте обувките, за да ги свиете върху спирачния щит, след това монтирайте анкерните щифтове и направляващите пружини, като последните фиксирате с чашки.
25. Поставете отново спирачния барабан (вижте раздел Отстраняване, проверка и инсталиране на спирачни барабани на задните колела).
26. Повторете процедурата за втория спирачен механизъм.
27. След смяна на целия комплект обувки, освободете напълно ръчната спирачка и регулирайте работния просвет между повърхностите на фрикционните накладки на обувките и работната стена на барабана. Регулирането се извършва чрез натискане на педала на крачната спирачка, докато налягането в системата се възстанови напълно.
28. Проверете правилното функциониране на ръчната спирачка, ако е необходимо, регулирайте съответно задвижването й (вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка).
29. Накрая проверете нивото на спирачната течност в резервоара на GTZ.
Внимание! Пълна спирачна ефективност се постига само след окончателното сработване на новите спирачни челюсти. Избягвайте внезапно спиране през първите стотици километри след смяна на спирачни компоненти.