Забележка. При модели, оборудвани с въздушна възглавница за водача, трябва да се спазват съответните предпазни мерки (вижте глава Бордово електрическо оборудване).
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Свалете волана (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на волана).
3. Отстранете комбинираните превключватели на кормилната колона от горната част на кормилната колона (вижте глава Бордово електрическо оборудване).
4. Изключете електрическото окабеляване от контактите на клаксона на държача на превключвателите на кормилната колона.
5. Внимателно извадете облицовката на ключалката за запалване/управление от арматурното табло.
6. С подходящата конфигурация огънете назад килима, след това дайте винта и гайката, закрепващи облицовката на основата на кормилната колона, за да осигурите достъп до долната карданна шарнира на междинния вал.
7. Маркирайте позицията на долната карданна шарнира на междинния вал спрямо задвижващата предавка на кормилната рейка с боя или маркер, след което свалете щипковия болт на съединението.
8. Извийте горните болтове на закрепване на колона...
... опитайте се да запомните монтажните позиции на дистанционерите и гумените подложки. Отстранете монтажната скоба.
9. Развийте долните фиксиращи болтове, свалете дистанционните шайби и гумените възглавници, след това спуснете леко колона, за да осигурите достъп до ключалката за запалване. Запомняйки реда на свързване на конекторите, изключете електрическото окабеляване на ключалката ...
... при модели, оборудвани с имобилайзер, внимателно освободете сензорния пръстен от корпуса на ключалката и го отдалечете от кормилната колона.
10. Отделете междинния вал от задвижващата предавка на кормилната рейка и свалете модула на кормилната колона от превозното средство.
11. Проверете състоянието на опорите на дозатора, ако има признаци на износване или деформация, направете необходимите подмяна. Оценете херметичността на кацането на кормилния вал в щепселите на колоната. Проверете състоянието на карданните шарнири и правилното функциониране на лагерите на кръстовете. Ако се открият дефекти във втулките на вала или карданните шарнири, колоната трябва да бъде реконструирана (вижте раздел Основен ремонт на кормилната колона).
Инсталиране
1. След като постигнете подравняване на маркировките за кацане, приложени по време на процеса на демонтаж, поставете междинния вал в зацепване със зъбите на задвижващата зъбна рейка и зъбно колело.
2. Позовавайки се на маркировката, нанесена по време на демонтажа, свържете електрическото окабеляване към ключа за запалване. Ако има такъв, щракнете пръстена на сензора на имобилайзера на място.
3. След правилния монтаж на дистанционните елементи и гумените подложки, поставете кормилната колона на долните опори. Завийте долните монтажни болтове, след това монтирайте горната опорна скоба (отново се уверете, че компонентите са сглобени правилно) и я затегнете с болтове. Уверете се, че високоговорителят е в правилната позиция, след това затегнете всички крепежни елементи с правилния въртящ момент.
4. Поставете отново долния болт на универсалната шарнира на междинния вал и го затегнете до спецификацията. Ако има такава, монтирайте облицовката на основата на колоната, като затегнете здраво монтажния винт и гайката.
5. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред на демонтажа. Обърнете внимание на следните точки:
- a) Уверете се, че окабеляването е правилно положено и сноповете са здраво закрепени във всички предоставени междинни скоби;
- b) За да инсталирате волана, вижте раздел Отстраняване и инсталиране на волана;
- c) Преди да монтирате долната колона, уверете се, че има малка междина между волана и горния корпус. Ако е необходимо, регулирайте междината, като разхлабите скобата на държача на превключвателя на кормилната колона.