Задна главина на колелото
1 - Капак; 2 - щифт на моста; 3 - Спирачен барабан; 4 - Главина; 5 - Лагер; 6 - Уплътнение; 7 - Болт за закрепване на цапфите към лоста; 8 - Лагер; 9 - Шайба; 10 - Гайка; 11 - Заключване на короната; 12 - шплинт
1. Свалете спирачния барабан (вижте глава Спирачна система).
2. С помощта на плоска отвертка отстранете уплътнението на спирачния барабан - опитайте се да си спомните как е инсталирано.
3. Извадете вътрешния лагер от барабана.
4. Подпрете монтажа и избийте външното лагерно гнездо от него.
5. Обърнете барабана и избийте вътрешната шайба на лагера.
6. Почистете добре седалката в барабана, като премахнете напълно всички следи от мръсотия и стара грес. Отстранете неравностите, неравностите и грапавостта с финозърнеста шкурка. Внимателно проверете повърхността за пукнатини и други признаци на износване. Ако е необходимо, сменете компонента. Смяната на лагерите и съединителната кутия е задължителна, независимо от тяхното състояние, тъй като външните влакна неизбежно се разрушават при демонтажа. Подгответе нови лагери, семеринг и специална многофункционална грес.
7. Леко смажете външните накрайници на лагерите с чисто двигателно масло преди монтажа, за да улесните поставянето.
8. Поддържайки стабилно барабана, монтирайте външното гнездо на външния лагер на място. Докоснете здраво щипката в приемния гнездо, като се уверите, че пасва правилно. Като дорник използвайте парче тръба с подходящ диаметър - дорникът трябва да лежи изключително върху външния ръб на скобата.
9. Обърнете барабана и, като действате в същия ред, монтирайте в него външното гнездо на вътрешния лагер.
10. Уверете се, че и двете външни гнезда са поставени правилно, след това избършете добре модула.
11. Опаковайте двата конусни ролкови лагера с грес, смажете също и външните им гнезда.
12. Поставете вътрешния лагер във вашето външно състезание.
13. Поставете новото уплътнение с челюстите навътре в гнездото на гърба на барабана.
14. Поставете салаза наравно с повърхността на барабана или докато спре в задната част на барабана. Ако е необходимо, жлезата може да се удари в гнездото с помощта на дорник, направен от парче тръба с подходящ диаметър. Не забравяйте, че дорникът трябва да опира само върху твърдия външен ръб на кутията за пълнене.
15. Обърнете барабана и поставете външния конусен ролков лагер във външното му гнездо. Монтирайте зъбната шайба.
16. Опаковайте лагерите на главината с грес и монтирайте възела на спирачния барабан на място (вижте глава Спирачна система).