Стартиране на двигателя
Преди да стартирате двигателя, преместете лоста за управление на ръчната скоростна кутия в неутрално положение и затегнете здраво ръчната спирачка.
За да предотвратите въртенето на стартера при скоростна кутия на празен ход, натиснете педала на съединителя докрай.
Освободете ключа за запалване веднага щом двигателят стартира, за да предотвратите повреда на задвижването на стартера.
Внимание! Двигателят трябва да е загрят по време на шофиране. Започнете да се движите веднага след стартиране.
Преди да загреете двигателя до нормална работна температура, избягвайте да увеличавате скоростта на коляновия вал (опитайте се да не натискате педала за газ докрай).
Внимание! Ако автомобилът е оборудван с каталитичен преобразувател, не стартирайте двигателя му чрез бутане или теглене - запалването на сурово гориво, което е попаднало в конвертора, може да доведе до повреда на работния елемент. Първо опитайте да "светнете" от допълнителната батерия.
Бензинови модели, оборудвани с впръскване на гориво
Системата за впръскване на гориво осигурява на двигателя горима смес с оптимален състав. С оглед на гореизложеното, процедурата за стартиране на такива двигатели е една и съща за всяка външна температура и не зависи от това дали двигателят е загрял в момента на стартиране или не.
Преди стартиране и по време на него не натискайте педала на газта. Ако не успеете, изчакайте около половин минута, след което опитайте отново. Забележка: Не въртете двигателя със стартера непрекъснато повече от 10 секунди подред.
Ако двигателят е прегрял, веднага след стартиране има смисъл леко да увеличите скоростта.
Модели карбуратори
Стартиране на студен двигател
Двигателят е оборудван с автоматично устройство, което осигурява обогатяване на сместа въздух-гориво при студен старт. Машината се активира чрез бавно натискане на педала на газта веднъж, докато спре.
При мразовито време (от - 25 ° C) трябва да натиснете педала три пъти.
След като завършите описаните манипулации с педала на газта, освободете го и продължете да стартирате двигателя.
Преди стартиране и по време на него не натискайте педала на газта. Ако не успеете, изчакайте около половин минута, след което опитайте отново.
Забележка. Не въртете двигателя със стартера непрекъснато за повече от 10 секунди подред.
Внимание! В края на опит за стартиране на двигателя ключът за запалване трябва да се връща в позиция "0" всеки път, за да се предотврати прегряване на стартовата машина.
Стартиране на топъл двигател
Бавно натискайте педала на газта, стартирайте и след това отпуснете педала.
Стартиране на горещ двигател
Без да изпомпвате, натиснете педала на газта и го задръжте в долна позиция през цялото време на стартиране. Отпуснете педала, когато стартирането приключи.
Дизелови модели
Система за предварително загряване
Дизеловите модели са оборудвани с устройство за автоматично подгряване, което се активира след отваряне и след това затваряне на някоя от предните врати. Ако стартирането не се извърши, многократното използване на вратите не води до стартиране на системата.
Стартиране на студен двигател
Завъртете ключа за запалване в позиция "I" - контролната лампа на системата за предварително подгряване трябва да светне на арматурното табло. Когато двигателят достигне начална температура, лампата ще изгасне.
Забележка. За да сведете до минимум натоварването на акумулатора, ако е възможно, опитайте се да избягвате използването на други консуматори на електроенергия по време на предварителното загряване на двигателя.
Веднага след като контролната лампа изгасне, трябва да стартирате двигателя. Ако оборотите на двигателя не са стабилни в момента на стартиране, задръжте ключа завъртян малко по-дълго, но не повече от 30 секунди.
В случай на неуспех, повторете цялата описана процедура. Ако този път двигателят все още не стартира, проверете състоянието на предпазителя на подгревателя.
Забележка. При потегляне не докосвайте педала на газта.
Система за предупреждение за скорост
Сигналният зумер се включва, когато скоростта на автомобила достигне 120 km/h.
Спрете двигателя
Когато използвате автомобила за дълго време с повишено натоварване на двигателя, изключете последния не веднага след края на движението, а преди да го оставите да работи на празен ход за около 2 минути - тази предпазна мярка ще ви помогне да избегнете риска от прегряване на изключен двигател.
Внимание! След спиране на двигателя, охлаждащият вентилатор може да продължи да работи още известно време (до 10 минути). Възможно е и по-късно активиране на вентилатора, но само в следните случаи:
В резултат на натрупването на топлина температурата на охлаждащата течност се е увеличила; Моторното отделение, когато двигателят не е напълно охладен, се нагрява допълнително под въздействието на слънчева радиация.
Когато извършвате каквато и да е работа в двигателния отсек, бъдете внимателни!
Забележка. При модели, оборудвани с каталитичен преобразувател, запалването никога не трябва да се изключва по време на движение на предавка, тъй като това може да доведе до навлизане на неизгоряло гориво в работния елемент на преобразувателя и да доведе до повреда, ако се запали по време на рестартиране на двигателя.