Компоненти на горивен филтър
1 - О-пръстен; 2 - Контролен клапан; 3 - R-образен клипс; 4 - Фитинг; 5 - Горивен филтър; 6 - Шайба; 7 - Дренажен клапан; 8 - Фитинг
1. Горивният филтър е монтиран отдясно в задната част на двигателното отделение.
2. Поставете дренажен контейнер под филтъра, поставете парцал за събиране на разлятото гориво.
3. Свалете R-скобата и извадете управляващия клапан от горната част на филтъра, без да разкачвате маркучите за гориво.
4. Освободете скобите и разкачете маркучите за гориво от фитингите на филтъра.Ако за закрепване на маркучите се използват усукани скоби, ще трябва да ги захапете със странични резци и да ги замените с по-практични винт или червей по време на монтажа. Опитайте се да запомните реда на свързване на маркуча, за да поддържате ориентацията на сменяемия филтър спрямо посоката на потока на горивото.
Внимание! Бъдете готови да съберете разлятото гориво.
5. С помощта на гаечен ключ отстранете винта на монтажната скоба и извадете филтъра.
6. Напълнете резервния филтър с чисто дизелово гориво преди монтажа, за да улесните първоначалното стартиране на двигателя. Поставете филтъра в монтажната скоба и го фиксирайте здраво с винта.
7. Поставете нов уплътнителен пръстен на контролния клапан и го поставете на обичайното му място отгоре на горивния филтър. Фиксирайте клапана с R-скоба.
8. Свържете маркучите за гориво към филтъра (обърнете внимание на стрелките на корпуса на филтъра близо до неговите фитинги, указващи правилната посока на потока. Фиксирайте маркучите с нови скоби. Отстранете контейнера за източване и парцалите. Ако са свалени, свържете въздуха маркуч към въздушния филтър и входящия тръбопровод.
9. Пуснете двигателя на празен ход и проверете филтъра за признаци на теч на гориво.
Забележка. Стартирането на двигателя може да отнеме малко повече време от обикновено, поради необходимостта от запълване на кухините на тракта с гориво, особено ако новият филтър не е бил напълнен преди това.
10. Повишете оборотите няколко пъти до 2000 в минута, като незабавно се върнете обратно на празен ход. Уверете се, че в потока на горивото вътре в полупрозрачния маркуч, свързан към инжекционната помпа, няма въздушни мехурчета.