Забележка. Течността, използвана в хидравличната верига на спирачната система, е силно токсична и химически агресивна. Избягвайте контакт на спирачната течност с очите и боядисаните повърхности на панелите на каросерията. Освен това спирачната течност е силно хигроскопична, така че е неприемливо да се използва след продължително съхранение в отворен контейнер. Прекомерното съдържание на влага може значително да намали ефективността на спиране.
1. Процедурата за извършване на процедурата е подобна на описаната в глава Спирачна система за обезвъздушаване на спирачната система, с изменението, че резервоарът на GTZ трябва първо да се изпразни със спринцовка или гумена крушка.
2. Отворете клапата за обезвъздушаване на апарата/колелото на първия спирачен механизъм (вижте Глава Спирачна система), след което изпомпете спирачната течност, присъстваща в GTZ, с няколко плавни натискания върху педала на спирачката педал.
3. Допълнете резервоара до маркировката MAX и повторете изпомпването, докато спирачната течност бъде напълно заменена (прясна течност трябва да започне да тече през клапана). Затегнете клапана и напълнете резервоара до максималната маркировка.
Забележка. Старата спирачна течност обикновено е забележимо по-тъмен на цвят от прясната спирачна течност, така че процедурата не трябва да е твърде трудна.
4. Повторете процедурата на свой ред за всеки от останалите апарати/цилиндри на колелата - уверете се, че нивото на течността в резервоара на GTZ не пада под маркировката MIN, за да избегнете засмукване на въздух в системата, което може значително да увеличи времето и усилия.
5. След приключване на процедурата се уверете, че изпускателните клапани са здраво затегнати. Не забравяйте да поставите защитни капачки на клапаните. Почистете всички следи от разлята спирачна течност и проверете отново нивото в резервоара на GTZ.
6. Преди да започнете работа на автомобила, уверете се, че спирачките работят правилно.