1. Състоянието на спомагателния задвижващ ремък може да се провери визуално. Трябва да се обърне внимание на наличието на ожулвания, пукнатини, разслоения и др. Дефекти. За да проверите оребрената страна на колана, завъртете го.
2. За да осигурите по-добър достъп до колана, повдигнете десния преден ъгъл на колата, след което развийте винтовете, които закрепват металния капак, покриващ колана.
3. За да проверите ремъка по цялата му дължина, завъртете коляновия вал за болта на шайбата.
4. Ако се открият дефекти, ремъкът трябва да се смени (вижте Глава Ремонт на двигателя).
5. При модели от 1,6 l (и 1,3 l модели, оборудвани с климатик) коланът е оборудван с автоматичен обтегач и следователно не се налага да се регулира.
6. При модели от 1,3 l без K/V, проверката на напрежението на ремъка може да се извърши чрез натискане в областта в средата между шайбите на генератора и водната помпа. При силно натискане с палец отклонението на колана трябва да бъде между 10 mm и 15 mm. В противен случай трябва да се направи корекция (вижте глава Ремонт на двигателя).
7. Накрая, ако е свален, сменете капака на колана, след което спуснете автомобила на земята.