- a) Изключете отрицателния кабел от акумулатора;
- b) Подложете задните колела, задействайте ръчната спирачка и поставете лоста за ръчна скоростна кутия в неутрално положение.
Обтегач
Оттегляне
1. Доведете цилиндър № 1 до TDC на хода на компресия (Вижте раздел Привеждане на цилиндър № 1 до горната мъртва точка (TDC) на хода на компресия) и отстранете горната и долната част на външен капак на ангренажния ремък (вижте раздел Отстраняване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци).
2. След като разхлабите гайката на главината на обтегателната ролка, разхлабете ангренажния ремък. Разхлабете гайката...
и свалете обтегача от шпилка.
Проверка
Без да използвате никакви разтворители, избършете добре обтегача. Завъртайки на ръка, оценете свободата на въртене на ролката на обтегача. Обърнете внимание на наличието на тръпки и точки за заглушаване. Износеният обтегач не може да бъде ремонтиран и трябва да бъде заменен.
Проверка на инсталацията и производителността
1. Плъзнете ролката върху шпилката, след това завийте монтажната гайка.
2. Монтирайте ангренажния ремък и регулирайте напрежението му (вижте Раздел Отстраняване и инсталиране на ангренажния ремък и неговите капаци).
3. За да проверите правилното функциониране на обтегача, натиснете пръста си върху ремъка в областта в средата между зъбните колела на разпределителния вал и инжекционната помпа - подравняването на маркировките за подравняване на ролката ще бъде нарушено. След освобождаване на колана, маркировките трябва да се върнат в първоначалното си положение, подравнени една с друга.
4. Ако има признаци на задръстване, сменете обтегача.
5. Поставете обратно капаците на ангренажния ремък, шайбите на спомагателния задвижващ ремък, опорите на двигателя и всички други компоненти, свалени за достъп. Свържете отрицателния проводник към батерията.
Зъбно колело на разпределителния вал
Оттегляне
1. Доведете двигателя до TDC (вижте Раздел Привеждане на буталото на първия цилиндър до позицията на горната мъртва точка (TDC) на края на хода на компресия), след което свалете капаците на ангренажния ремък (вж. Раздел Сваляне и монтаж ангренажен ремък и неговите капаци). След като освободите централната гайка на обтегача, разхлабете ремъка и го извадете от зъбното колело на разпределителния вал.
2. С помощта на блокер на вилицата фиксирайте зъбното колело на разпределителния вал от завъртане, като се приготвите да освободите болта на неговото закрепване.
3. Извийте болт за закрепване на зъбно колело.
Внимание! Поради възможността от повреда на вътрешните компоненти на главата, ако разпределителният вал се завърти случайно с демонтиран ангренажен ремък, вземете съответните предпазни мерки. Съставителите на това ръководство препоръчват изместване на коляновия вал няколко градуса назад от позицията на TDC. Не забравяйте да върнете вала в първоначалното му положение, преди да монтирате ремъка.
4. Извадете зъбното колело от болта на разпределителния вал.
5. Проверете състоянието на епиплона на разпределителния вал. Ако има признаци на течове, сменете (вижте раздел Подмяна на уплътнението на разпределителния вал).
6. Избършете добре съвпадащите повърхности на зъбното колело и шейната на вала.
Инсталиране
1. Монтирайте зъбното колело върху шейната на вала, като внимавате да подравните зъбчето на седалката с шпонката.
2. Уверете се, че коляновият вал е в TDC на първия такт на компресия на цилиндъра (Вижте раздел Привеждане на буталото на първия цилиндър до горната мъртва точка (TDC) на такта на компресия), след което монтирайте ангренажен ремък и регулирайте напрежението му (вижте раздел Сваляне и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци).
3. Поставете отново всички части, свалени за достъп, регулирайте опъването на ремъка на задвижването на аксесоарите и свържете отново отрицателния кабел към акумулатора.
Предавка на коляновия вал
Оттегляне
1. Доведете двигателя до TDC (вижте Раздел Привеждане на буталото на първия цилиндър до позицията на горната мъртва точка (TDC) на края на хода на компресия), след което свалете капаците на ангренажния ремък (вж. Раздел Сваляне и монтаж ангренажен ремък и неговите капаци). След като освободите централната гайка на обтегача, разхлабете ремъка и го извадете от зъбното колело на разпределителния вал.
2. Накарайте помощник да блокира зъбното колело на маховика през монтажния отвор на стартера, като по този начин блокира въртенето на коляновия вал. Освободете болта на закрепване на зъбно колело. Описание на процедурите за премахване и инсталиране на стартера е дадено в глава Електрическо оборудване на двигателя.
3. Развийте болт и свалете зъбно колело.
4. Проверете състоянието на епиплона на коляновия вал. Ако бъдат открити течове, сменете (вижте раздел Смяна на уплътнение на коляновия вал).
5. Избършете старателно свързващите се повърхности на зъбното колело и шейната на вала.
Инсталиране
1. Плъзнете зъбното колело върху шейната на вала, като се уверите, че зъбът за сядане е подравнен с шпонковия канал. Смажете монтажния болт с масло, завийте го и затегнете с необходимия въртящ момент.
Внимание! Окончателното затягане на болта, за да се избегне повреда на главата на цилиндъра при случайно завъртане на вала, е по-добре да се отложи, докато се монтира ангренажният ремък.
2. Уверете се, че коляновият вал е в TDC при първия такт на компресия на цилиндъра (Вижте раздел Привеждане на бутало на цилиндъра № 1 до горната мъртва точка (TDC) на хода на компресия), след което инсталирайте времето ремък и регулирайте опъването му (вижте раздел Отстраняване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци).
3. Монтирайте свалените части в обратен ред.
Слой вал зъбно колело
Оттегляне
1. Поставете двигателя в положение TDC (вижте Раздел Описание на основните компоненти и механизми), след което свалете капаците на ангренажния ремък (вижте Раздел Отстраняване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци ). След като освободите централната гайка на обтегача, разхлабете ремъка и го извадете от зъбното колело на разпределителния вал.
2. С помощта на ключалка на вилката блокирайте зъбното колело на насрещния вал.
3. Развийте фиксиращия болт и свалете зъбно колело. Ако има, извадете ключа.
4. Проверете състоянието на уплътнението на вала и го сменете, ако е необходимо (вижте Раздел Подмяна на междинното уплътнение на вала).
5. Избършете старателно свързващите се повърхности на зъбното колело и шейната на вала.
Инсталиране
1. Ако има такъв, сменете ключа (плоската страна нагоре). Поставете зъбното колело върху шейната на вала, като се уверите, че реципрочният жлеб е подравнен с ключа.
2. Блокирайте зъбното колело от завъртане и затегнете монтажния болт до необходимата сила.
3. Уверете се, че коляновият вал е в TDC на хода на компресия на първия цилиндър (вижте раздел Привеждане на буталото на първия цилиндър до позицията на горната мъртва точка (TDC) на хода на компресия), след това монтирайте ангренажния ремък и регулирайте напрежението му (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на ангренажния ремък и неговите капаци).
4. Сменете всички компоненти, свалени за достъп. Регулирайте напрежението на спомагателния задвижващ ремък и свържете отрицателния кабел към акумулатора.
Зъбно колело на горивната помпа
Вижте глава Захранваща система.