2. Свалете шайбите на спомагателния задвижващ ремък и горния капак на ангренажния ремък, след това приведете буталото на първия цилиндър в положение TDC на края на хода на компресия, свалете ангренажния ремък, неговия обтегач и зъбното колело на разпределителния вал (вижте раздел Привеждане на буталото на първия цилиндър до горната мъртва точка (TDC) на края на хода на компресия, Отстраняване и инсталиране на ангренажния ремък и неговите капаци, Сваляне, проверка на състоянието и монтиране на зъбни колела и обтегач на ангренажния ремък) .
3. След като развиете фиксиращите болтове, свалете задния (вътрешен) капак на ангренажния ремък от двигателя.
4. Действайки в съответствие с инструкциите, дадени в съответните раздели на тази глава, изпълнете следните процедури:
- a) Разхлабете капака на първия лагер на разпределителния вал и свалете масленото уплътнение;
- b) Смажете новото маслено уплътнение с чисто двигателно масло и го монтирайте върху шейната на разпределителния вал;.
- в) Смажете съединяващата повърхност, монтирайте първата капачка на лагера на разпределителния вал и затегнете гайките на капачките на няколко стъпки до необходимия въртящ момент.
5. В обратен ред на премахване, инсталирайте отново всички компоненти, свалени за достъп. Не забравяйте да регулирате напрежението на газоразпределителните и спомагателните ремъци.