Подробна информация за задължителните други сензори е дадена в съответните части на глава Енергийна система. Те включват сензор за температура на охлаждащата течност, сензор за температура/налягане на входящия въздух и потенциометър на дросела с интегриран превключвател за стабилизиране на оборотите на празен ход.
Сензор за детонация
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Сензорът е монтиран в задната част на блока на цилиндъра. Достъпът до него отгоре е изключително ограничен (особено при модели от 1,6 л). ако сензорът е оборудван с термичен щит, развийте закрепващия болт на последния с гаечен ключ.
3. Разглобете гнездото за електропроводимост на манометъра на детонацията.
4. Развийте фиксиращия болт и свалете манометъра.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред. Фиксиращият болт трябва да бъде затегнат стриктно с необходимата сила - от това зависи правилната работа на сензора.
Сензор за обороти и положение на коляновия вал
Bosch Mono-Motronic
1. Сензорът е монтиран в горната част на картера на скоростната кутия.
2. Изключете 3-пиновия електрически конектор, разположен в скобата, прикрепена към корпуса на термостата. Освободете щепсела на конектора от скобата.
3. Развийте фиксиращия болт и извадете габарита от гнездото за кацане в кутията на трансмисията. Проверете сензорния елемент за признаци на повреда или отломки.
Simos 2P
1. Монтажът се извършва в обратен ред. Предварително почистете сензора от замърсявания. Затегнете фиксиращия болт с необходимия въртящ момент.
2. Процедурите за премахване и инсталиране на сензора за скорост и положение на коляновия вал в системата Simos 2P са подобни на описаните за системата Mono-Motronic. Единствената разлика е, че конекторът за окабеляване в този случай е инсталиран директно върху сензора.
Magneti-Marelli 1AV
Тази система използва сензор с ефект на Хол, вграден в модула на разпределителя. Тъй като е необходимо да разглобите разпределителя, за да смените сензора, би било по-правилно да поверите това на квалифицирани специалисти по автосервиз.