Забележка. Вижте предупрежденията, дадени в раздел Обща информация и предпазни мерки.
Премахване
Свалете налягането в резервоара за гориво (Вижте Освобождаване на остатъчното налягане в горивната система), след което изключете отрицателния кабел от акумулатора.
1,3 л модели
1. Свалете корпуса на дроселната клапа и горните капаци на въздушния филтър (Вижте раздел Премахване и инсталиране на въздушния филтър).
2. Изключете кабела на газта от лоста за управление на газта (вижте Раздел Отстраняване, инсталиране и регулиране на кабела на газта). Освободете кабела от резето на опората и го отведете настрани.
3. Изключете кабелите от модула за положение на дроселната клапа и сензора за температура/налягане на входящия въздух.
4. Откачете маркуча, идващ от карбоновата кутия и малкия вакуумен маркуч, идващ от капака на главата на цилиндъра от тялото на дросела.
5. След внимателно маркиране на проводниците, изключете електрическите конектори. Освободете кабелния сноп от щипките от горната страна на горивопровода и го отстранете.
6. Откачете вакуумния маркуч от предната част на регулатора на налягането на горивото
7. Поставете стар парцал под фитингите на захранващите и връщащите тръбопроводи на горивопровода. Освободете яките и разкачете маркучите на линиите от магистралата. Опитайте се да запомните позицията на монтаж на маркучите - подаващото устройство е разположено по-близо до тялото на дросела.
8. „Вървете“ покрай вакуумния маркуч от сервоусилвателя на спирачния усилвател, монтиран на преградата на двигателното отделение, до съединението от лявата страна на входящия тръбопровод. Извадете маркуча от фитинга.
9. Развийте опорния стълб от дясната стена на всмукателния колектор.
10. Уверете се, че нищо не е останало свързано с тръбопровода и не пречи на отстраняването му.
11. Разхлабете шестте фиксиращи гайки и болтове на няколко стъпки (четири от тях могат да бъдат достъпни отгоре, две отдолу). Внимавайте да не объркате монтажа на всмукателния колектор с монтажа на изпускателния колектор. Отделете тръбопровода от главата на цилиндъра и го извадете от двигателното отделение - опитайте се да предотвратите изтичане на остатъци от гориво от горивната линия. Извадете и изхвърлете двете уплътнения - те трябва да се сменят по време на монтажа непременно.
1,6 л модели
1. Свалете корпуса на дроселната клапа и горните капаци на въздушния филтър (Вижте раздел Премахване и инсталиране на въздушния филтър).
2. Изключете кабела на газта от лоста за управление на газта (вижте Раздел Отстраняване, инсталиране и регулиране на кабела на газта). Освободете кабела от резето на опората и го отведете настрани.
3. Изключете кабелите от модула за положение на дроселната клапа и сензора за температура/налягане на входящия въздух. Откачете маркуча, идващ от въглеродния адсорбер от предната стена на тялото на дросела.
4. След внимателно маркиране на проводниците, изключете електрическите конектори. Освободете кабелния сноп от щипките от горната страна на горивопровода и го отстранете.
5. Изключете вакуумния маркуч от фитинга в долната част на регулатора на налягането на горивото
6. Поставете стар парцал под фитингите на захранващия и връщащия тръбопроводи на горивопровода. Освободете яките и разкачете маркучите на линиите от магистралата. Опитайте се да запомните позицията на монтаж на маркучите - подаващото устройство е разположено по-близо до тялото на дросела.
7. Изключете вакуумния маркуч, идващ от серво задвижването на спирачния усилвател от фитинга на лявата стена на всмукателния колектор.
8. На няколко етапа разхлабете и отстранете болтовете, закрепващи всмукателния колектор към главата на цилиндъра. Отделете тръбопровода от главата и го извадете от двигателното отделение - опитайте се да предотвратите изтичането на остатъци от гориво от горивната тръба. Извадете и изхвърлете двата о-пръстена - те трябва да бъдат сменени при повторното сглобяване непременно.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред. Обърнете внимание на следните точки:
- a) Уплътненията/пръстените трябва да се сменят непременно;
- b) Всички крепежни елементи трябва да бъдат затегнати с необходимия въртящ момент;
- в) Следете качеството на всички маркучи и електрически връзки;
- г) Не забравяйте да регулирате кабела на дроселната клапа (вижте раздел Отстраняване, инсталиране и регулиране на кабела на газта);
- д) Преди да започнете работа с автомобила, внимателно проверете захранващата система за признаци на теч.