Проверка
1. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки за крик.
2. Проверете гумените подложки на опорите за пукнатини, следи от втвърдяване, разслояване на гума от металната основа и други механични повреди. Ако се открият такива дефекти, дефектната опора трябва да бъде заменена.
3. С помощта на динамометричен ключ проверете правилния момент на затягане на резбовите съединения на опорите.
4. Използвайки голяма отвертка или лост като лост, оценете степента на износване на опорите (ако е възможно, използвайте помощта на асистент, като го помолите да разклати захранващия блок от едната до другата страна). Ако се установи прекомерна хлабина, износената опора трябва да се смени, след като се провери надеждността на затягането на нейните крепежни елементи.
Замяна
Правилна поддръжка
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Окачете двигателя с лебедка или като го подпрете с крик (между главата на крика и картера трябва да се постави дървен блок, за да се разпредели натоварването).
3. Развийте горния съединителен болт и разкачете опората...
... Опитвайки се да запомните позицията на монтаж на компонентите, които трябва да бъдат премахнати, извадете гумената възглавница от монтажа.
4. Сега останалите болтове могат да се отстранят и самата опора да се свали от калника на арката на колелата.
5. Ако е необходимо, долната част на опората може да се отдели от блока на двигателя след първо отстраняване на капаците на ангренажния ремък (вижте Раздел Отстраняване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци).
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да смените монтажните болтове и леко да ги смажете с машинно масло, преди да монтирате. Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент.
Лява поддръжка
Вижте раздел Проверка и подмяна на гумени подложки за монтиране на силовото предаване.
Задна опора
Вижте раздел Проверка и подмяна на гумени подложки за монтиране на силовото предаване.