При липса на стойка двигателят може да бъде монтиран на здрава работна маса или директно върху пода на гаража - работете внимателно, като се опитвате да не удряте картера в твърди повърхности.
Когато използвате възстановен комплект, всички аксесоари и приставки трябва да бъдат прехвърлени към него. Компонентите, които трябва да се мигрират, включват следното:
Бензинови двигатели
- a) Кормилна помпа (ако е оборудвана - вижте глава Окачване и кормилно управление);
- b) A/C компресор (вижте глава Системи за охлаждане, отопление);
- c) Алтернатор (с опорни скоби) и стартер (вижте глава Електрически устройства на двигателя);
- г) ВН проводници и компоненти на запалителната система, включително всички сензори, разпределител, запалителни свещи и др., в зависимост от конфигурацията (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя);
- д) Компоненти на захранващата система (вижте глава Енергийна система);
- f) Всички електрически сензори, сензорни превключватели и задвижващи механизми, както и главния кабел на окабеляването на двигателя (вижте Глава Захранваща система, Глава Електрическо оборудване на двигателя Глава Бордово електрическо оборудване);
- g) Входящи тръбопроводи и изпускателни колектори (вижте глава Енергийна система);
- з) Пръчка за измерване на маслото на двигателя с направляваща тръба;
- i) Подпори на захранващия блок;
- j) Маховик;
- k) Компоненти на съединителя (вижте глава Съединител).
Дизелови двигатели
- a) Кормилна помпа (ако е оборудвана - вижте глава Окачване и кормилно управление);
- b) A/C компресор (вижте глава Системи за охлаждане, отопление);
- c) Алтернатор (с опорни скоби) и стартер (вижте глава Електрически устройства на двигателя);
- d) Подгревни свещи/компоненти на системата за предварително подгряване (вижте глава Електрическа система на двигателя);
- e) Всички компоненти на захранващата система, включително инжекционна помпа, сензори и задвижващи механизми (вижте глава Енергийна система);
- f) Вакуумна помпа на спирачния усилвател (вижте глава Спирачна система);
- g) Всички електрически сензори, сензорни превключватели и задвижващи механизми, както и кабела на главния двигател (вижте Глава Захранваща система Глава Бордово електрическо оборудване);
- з) Входящи тръби и изпускателни колектори (вижте съответната част от глава Енергийна система);
- i) Пръчка за измерване на двигателно масло с направляваща тръба;
- j) Подпори на захранващия блок;
- к) Маховик;
- l) Компоненти на съединителя (вижте глава Съединител).
Забележка. Когато премахвате приставки, обърнете внимание на най-малките детайли от монтажа им, които могат да бъдат полезни по време на монтажа. Опитайте се да запомните монтажните позиции на всички уплътнения, уплътнения, дистанционни елементи, щифтове, шайби, болтове и други малки части.
В случай на закупуване на непълен комплект (цилиндров блок с колянов вал и бутална група), също така е необходимо да премахнете цилиндровата глава, масления картер с маслен дефлектор, маслена помпа, ангренажен ремък / верига с капаци, спомагателен задвижващ ремък, водна помпа, корпус на термостата от стария двигател, тръби на охладителния път, корпус на въздушния филтър и, ако има, - масления охладител.
При подготовка за цялостен ремонт двигателят се разглобява в следния ред:
- a) Всмукателна тръба и изпускателен колектор;
- b) Ангренажна верига/ремък със зъбни колела/зъбни колела и обтегач;
- в) Глава на цилиндъра;
- г) Маслен съд;
- д) Маслена помпа;
- е) възли от бутала с свързващи пръти;
- ж) Колянов вал