За да спестите време и да сведете до минимум риска от различни видове трудности, съставителите на ръководството препоръчват при сглобяването на двигателя да инсталирате компонентите в следния ред:
1,3 л двигател
- a) Колянов вал;
- b) Биелни и бутални възли;
- в) Глава на цилиндъра (вижте част Ремонт без премахване на 1,3 л бензинов двигател от автомобила от тази глава);
- г) Монтаж на ос на кобилицата;
- e) Ангренажна верига със зъбни колела (вижте част Ремонт без премахване на 1,3 л бензинов двигател от автомобила от тази глава);
- f) Маховик (вижте част Ремонт без премахване на 1,3 л бензинов двигател от автомобила);
- ж) Маслен съд;
- з) Монтирани компоненти и възли.
1.6L и дизелови двигатели
- a) Колянов вал;
- b) Биелни и бутални възли;
- c) Маслена помпа (вижте част Ремонт без премахване на 1,6 л бензинов двигател от автомобила или Ремонт без премахване на дизеловия двигател от автомобила от тази глава);
- d) Маслен картер (вижте част Ремонт, без да сваляте 1,6 л бензинов двигател от автомобила или Ремонт без премахване на дизеловия двигател от автомобила);
- e) Маховик (вижте част Ремонт, без да сваляте 1,6 л бензинов двигател от автомобила или Ремонт без премахване на дизеловия двигател от автомобила);
- f) Глава на цилиндъра с уплътнение (вижте част Ремонт без премахване на 1,6-литров бензинов двигател или Ремонт без премахване на дизелов двигател);
- g) Обтегач на ангренажния ремък, зъбни колела и самия ангренажен ремък (вижте част Ремонт без премахване на 1,6-литров бензинов двигател от автомобила или Ремонт без премахване на дизеловия двигател от автомобила);
- з) Монтирани компоненти и възли;
- i) Задвижващ ремък(и) на аксесоарите с шайби и обтегачи (вижте част Ремонт в автомобила на 1,6-литров бензинов двигател или Ремонт в автомобил на дизелов двигател) .
На този етап всички обслужвани и преработени компоненти на двигателя, които трябва да бъдат монтирани, трябва да бъдат абсолютно чисти и сухи. Ще бъде правилно да подредите частите в реда на монтаж върху чиста работна повърхност.