Премахване
1. Свалете ангренажния ремък и зъбното колело на междинния вал.
2. След като измерите стойността на надлъжния ход на вала, оценете неговата аксиална хлабина. Циферблатът трябва да се монтира на цилиндровия блок коаксиално с вала, като се притиска буталото към края на щифта на последния. В противен случай процедурата е идентична с описаната за разпределителния вал. Ако измерената стойност надвишава границата на разпределителния вал, посочена в Спецификации, сменете насрещния вал.
3. Развийте фиксиращите болтове и отстранете фланеца на междинния вал.
4. Отстранете уплътнителния пръстен и вземете епиплона.
5. Извадете междинния вал от блока на цилиндъра и проверете състоянието на задвижващото зъбно колело в неговия край. В случай на дефекти или признаци на прекомерно износване на зъбите, валът ще трябва да бъде сменен.
6. Ако има течове по уплътнението на вала, проверете състоянието на повърхността на шейната на вала.
Инсталиране
1. Смажете шейните и задвижването с масло, след което внимателно пъхнете вала в блока на цилиндъра.
2. Натиснете ново уплътнение в гнездото на фланеца на вала. Поставете нов О-пръстен в жлеба от вътрешната страна на фланеца.
3. Смажете вътрешните устни на сапунката с чисто двигателно масло и поставете фланеца върху шейната на вала. Уверете се, че О-пръстена е поставен правилно, след това завийте монтажните болтове и ги затегнете с необходимия въртящ момент. Проверете свободата на въртене на междинния вал.
4. Поставете обратно зъбното колело на междинния вал и затегнете болта на неговото закрепване с необходимата сила.