Компоненти на всмукателните тръби
1 - поддържащ фланец на корпуса на дросела; 2 - Фиксиращ болт; 3 - Входящ тръбопровод; 4 - Гайка за закрепване на входящия тръбопровод; 5 - Маркучът на пътя за охлаждане, отиващ към нагревателя; 6 - Сензор за температура на охлаждащата течност на инжекционната система; 7 - Фитинг за свързване на вакуумния маркуч на капака на главата на цилиндъра; 8 - Свързващ фитинг за вакуумния маркуч на спирачния усилвател; 9 - Маркуч за охлаждаща течност, водещ към корпуса на термостата
Внимание! Вижте предупрежденията в раздел Обща информация и предпазни мерки.
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност на двигателя. Като алтернатива изключете отрицателния кабел от акумулатора. Един от маркучите на охлаждащата течност от задната страна на всмукателната тръба и изпразнете тръбата.
3. Изключете електрическите кабели и маркучите за гориво от модула на сензора за поток на горивото (вижте Раздел Отстраняване и инсталиране на компоненти на системата Bosch Mono-Motronic). Като алтернатива, свалете целия модул на тялото на дросела.
4. Освободете накрайниците и разкачете маркучите на охлаждащия път от входящия тръбопровод.
5. Изключете маркуча на вакуумния спирачен усилвател от съединението на входящия тръбопровод.
6. Изключете електрическото окабеляване от сензора за температура на охлаждащата течност в задната част на всмукателния колектор.
7. Непосредствено над температурния сензор, откачете вакуумната тръба, която отива към капака на главата на цилиндъра.
8. Развийте фиксиращия болт и откачете тръбата за вземане на проби С от задната част на входящия тръбопровод.
9. Всички кабели и маркучи трябва да бъдат освободени от техните фиксатори върху тялото на всмукателния колектор. Опитайте се да запомните маршрутите за полагане на сбруи и линии.
10. Разхлабете гайките на всмукателния колектор на няколко етапа, след което внимателно отделете тръбопровода от главата на цилиндъра. Внимавайте да не повредите уплътнението, ако ще го използвате отново.
11. Уверете се за последен път, че нищо не е останало свързано към тръбопровода, след което извадете модула от двигателното отделение. Ако е необходимо, опорният фланец на тялото на дросела може да бъде отстранен от тръбопровода след разхлабване на фиксиращите гайки.
12. Повреденото уплътнение трябва да се смени. Ако двигателят е оборудван с комбиниран модул всмукателен/изпускателен колектор, колекторът също трябва да бъде свален.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред. Обърнете внимание на следните точки:
- a) Поддържайте свързващите повърхности на тръбопровода и главата на цилиндъра чисти;
- b) Гайките на тръбопровода трябва да бъдат затегнати с необходимия въртящ момент;
- в) Уверете се, че всички кабели и маркучи са прокарани и свързани правилно;
- d) Ако е премахнат, монтирайте отново тялото на дроселната клапа (или свържете подходящите кабели и маркучи);
- e) Накрая добавете течност към охладителната система.