Бензинови модели
- a) Никога не пълнете превозни средства, оборудвани с каталитичен конвертор, с оловно гориво - съдържащото се в него оловото се отлага върху повърхността на работния елемент, изработен от благородни метали на конвертора, като постепенно намалява ефективността на последния и в крайна сметка води до неговия провал ;
- б) Обърнете необходимото внимание на редовната поддръжка на компонентите на захранването и системите за запалване;
- в) В случай на неизправност, превозното средство трябва да бъде изоставено или поне намалено до минимум, докато не бъде отстранена причината за неизправността;
- г) Никога не стартирайте двигателя на автомобила, като го теглите, тъй като това ще натрупа неизгоряло гориво в преобразувателя, където по-късно може да се запали и да повреди работния елемент;
- д) Не изключвайте запалването при високи обороти на двигателя;
- f) Лека миризма на сероводород по време на първата експлоатация на автомобил, оборудван с нов каталитичен конвертор, е съвсем естествено и не трябва да предизвиква безпокойство (използването на гориво с лошо качество води до увеличаване на интензивността на миризмата) ;
- ж) Животът на каталитичния преобразувател при нормална употреба на превозно средство обикновено е между 80 000 км (50 000 мили) и 160 000 км (100 000 мили).
Бензинови и дизелови модели
- з) Не използвайте никакви добавки за гориво;
- i) Когато върху ауспуха се появи гъст син дим, който показва изгоряло моторно масло, работата на автомобила трябва да бъде преустановена;
- j) Не забравяйте, че работната температура на катализатора е много висока – бъдете внимателни, когато извършвате каквато и да е работа под автомобила, не паркирайте автомобила на места, покрити с горими материали (суха трева, паднали листа и др.);
- k) Не забравяйте, че каталитичният конвертор е крехко устройство – боравете с него изключително внимателно.