Усталяванне рэгулятара ціску на аўтамабілі
1 - рэгулятар ціску; 2 - рычаг; 3 - гайка; 4 - ніт; 5 - нагрузачная спружына; 6 кранштэйны на бэльцы задняй падвескі
Дэталі рэгулятара ціску
1, 2, 7, 10 - балты; 3 - рычаг; 4 - нагрузачная спружына; 5 - гайка; 6 кранштэйны на бэльцы задняй падвескі; 8 - рэгулятар ціску; 9 – кранштэйны; 11 – тармазная трубка, якая ідзе да задняга левага тармазнога механізму; 12 – тармазная трубка, якая ідзе да задняга правага тармазнога механізму; 13, 14 – тармазная трубка, якая ідзе ад галоўнага цыліндру.
Рэгулятар ціску, усталяваны перад бэлькай задняга маста, перашкаджае заўчаснай блакіроўцы задніх колаў адносна перадпакояў. Гэта дазваляе эфектыўней выкарыстоўваць тармазныя ўласцівасці аўтамабіля і прадухіліць магчымую намець аўтамабіля.
Увага! Рэгулятар ціску рамонту не падлягае, у выпадку няспраўнасці яго неабходна замяніць у зборы.
Праверка
На аўтамабілі, які стаіць на зямлі, памочнік павінен рэзка націснуць на педаль тормазу рычаг рэгулятара павінен перамяшчацца. У адваротным выпадку рэгулятар ціску няспраўны і яго неабходна замяніць.
Рэгулёўка
1. Калі рэгулятар ціску правільна адрэгуляваны, пры тармажэнні на гарызантальным участку дарогі з цвёрдым пакрыццём перадпакоі колы павінны блакавацца крыху раней задніх.
2. Калі заднія колы блакуюцца раней перадпакояў, папярэдняе рэгуляванне можна выканаць, прыслабіўшы нагрузачную спружыну 5 (гл. мал. Усталёўка рэгулятара ціску на аўтамабілі) (для гэтага прыслабце гайку яе мацавання на рычагу).
3. Калі перадпакоі колы блакуюцца нашмат раней задніх – нацягніце спружыну.
4. Больш дакладнае рэгуляванне з дапамогай спецыяльных прыстасаванняў можна выканаць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Зняцце
1. Усталюйце пад рэгулятар ціску ёмістасць для збору тармазной вадкасці, якая будзе выцякаць з яго пры зняцці.
2. Прамаркіруйце тармазныя трубкі 11–14 (гл. мал. Дэталі рэгулятара ціску), падлучаныя да рэгулятара ціску, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы.
3. Адвярнуўшы гайкі мацавання, адлучыце ад рэгулятара чатыры тармазныя трубкі. Заглушыце адтуліны трубак.
4. Адлучыце рычаг 3 рэгулятара ад нагрузачнай спружыны 4, адкруціўшы гайку 5 і выняўшы ніт 2.
5. Адкруціце ніт 1 з унутраным шасцікантовікам і зніміце рэгулятар ціску з кранштэйна на кузаве.
Усталяванне
1. Усталюйце рэгулятар ціску ў зваротным парадку.
2. Пасля ўсталёўкі даліце вадкасць у бачок і прапампуйце тармазную сістэму (гл. падраздзел 9.9.6).
3. Адрэгулюйце рэгулятар ціску (гл. вышэй).
Моманты зацяжкі, Н·м
Пустоцелы ніт мацавання напорнай магістралі да картэра рулявога механізму | 35 |
Гайка мацавання напорнай магістралі да помпы | 30 |
Гайка мацавання зваротнай магістралі да картэра рулявога механізму | 30 |
Балты мацавання кола | 120 |