Дэталі рулявога механізму (рулявое кіраванне без узмацняльніка)
1 - наканечнік; 2 - контргайка; 3 - вонкавы хамут; 4 - ахоўны чахол; 5 - унутраны хамут; 6 – рулявая цяга; 7 - падушка; 8 - крапежны клямар; 9 - ушчыльняльнік; 10 - картэр рулявога механізму; 11 вал прывадны шасцярні рулявога механізму; 12 рэйка рулявога механізму
1. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце становішча рэйкі рулявога механізму (гл. падраздзел 8.4.4).
2. Вышмаруйце мыльным растворам падушку 7 (гл. мал. Дэталі рулявога механізму (рулявое кіраванне без узмацняльніка)) апоры рулявога механізму, каб палегчыць усталёўку на яе крапежнай клямары 8.
3. Усталюйце рулявы механізм 12 (гл. мал. Мацаванне рулявога механізму на аўтамабілі (без узмацняльніка)) на бэльку 11 перадпакоя падвескі і ўкруціце новыя ніты 7 яго мацавання, канчаткова не зацягваючы іх.
4. Праверце правільнасць усталёўкі ўшчыльняльніка 9 (гл. мал. Дэталі рулявога механізму (рулявое кіраванне без узмацняльніка)) на корпусе рулявога механізму.
5. Асцярожна падніміце бэльку і замацуеце яе, увёўшы пры гэтым у адтуліну шчыта перадка вал прывадны шасцярні рулявога механізму.
6. Зацягніце адпаведным момантам балты мацавання рулявога механізму да бэлькі пярэдняй падвескі адпаведным момантам.
7. Падлучыце рулявыя цягі да паваротных рычагоў.
8. Прымацуйце заднюю апору 10 (гл. мал. Мацаванне рулявога механізму на аўтамабілі (без узмацняльніка)) сілавога агрэгата да каробкі перадач двума новымі нітамі 9.
9. На мадэлях з прыёмнай трубой глушыцеля, якая праходзіць пад бэлькай перадпакоя падвескі, усталюеце прыёмную трубу з нейтралізатарам.
10. Усталюйце гразеахоўны шчыток і перадпакоі колы.
11. Апусціце аўтамабіль на колы.
12. Надзеньце відэлец 1 карданнага шарніра на вал прывадной шасцярні рулявога механізму і зафіксуйце відэлец новым стяжным нітам 2.
13. Устаўце ў адтуліну шчыта перадка ўшчыльняльнік 9 (гл. мал. Дэталі рулявога механізму (рулявое кіраванне без узмацняльніка)). Пераканайцеся, што ён размясціўся роўна і шчыльна.
14. Усталюйце кажух 2 (гл. мал. Мацаванне кажуха карданнага вала рулявой калонкі) карданнага вала рулявой калонкі і замацуеце яго двума пластмасавымі гайкамі 1.
15. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.
Моманты зацяжкі, Н·м
Баўты мацавання рулявога механізму да бэлькі пярэдняй падвескі | 50, потым давярнуць на 90° |
Балты мацавання задняй апоры да каробкі перадач | 30, потым давярнуць на 90° |
Сцяжны болт відэльца карданнага шарніра | 20, потым давярнуць на 90° |
Балты мацавання кола | 120 |