Дэталі рулявога механізму (з узмацняльнікам)
1 - наканечнік; 2 - контргайка; 3 - вонкавы хамут; 4 - ахоўны чахол; 5 - унутраны хамут; 6 - ніт; 7 - цеплаізаляцыйны экран; 8 – рулявая цяга; 9 - падушка; 10 - крапежны клямар; 11 - ушчыльняльнік; 12 - картэр рулявога механізму; 13 вал прывадны шасцярні рулявога механізму; 14 - пракладка; 15 датчык узмацняльніка рулявога кіравання; 16 - ніт мацавання датчыка ўзмацняльніка рулявога кіравання; 17 рэйка рулявога механізму
1. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце становішча рэйкі рулявога механізму (гл. падраздзел 8.4.4).
2. Вышмаруйце мыльным растворам падушку 9 (гл. мал. Дэталі рулявога механізму (з узмацняльнікам)) апоры рулявога механізму, каб палегчыць усталёўку на яе крапежнай клямары 10.
3. Усталюйце рулявы механізм 22 (гл. мал. Мацаванне рулявога механізму на аўтамабілі (з узмацняльнікам)) на бэльку 21 перадпакоя падвескі і ўкруціце новыя ніты 18 яго мацавання, канчаткова не зацягваючы іх.
4. Праверце правільнасць усталёўкі ўшчыльняльніка 11 (гл. мал. Дэталі рулявога механізму (з узмацняльнікам)) на корпусе рулявога механізму.
5. Асцярожна падніміце бэльку так, каб можна было падлучыць магістралі і датчык да рулявога механізму, увёўшы пры гэтым у адтуліну шчыта перадка вал прывадны шасцярні рулявога механізму.
6. Падлучыце датчык 6 (гл. мал. Мацаванне рулявога механізму на аўтамабілі (з узмацняльнікам)) узмацняльніка да рулявога механізму, усталяваўшы новую пракладку 5, і замацуеце двума нітамі 7 з унутранымі шасціграннікамі.
7. Падлучыце да картэра рулявога механізму напорную 16 і зваротную 12 магістралі, выкарыстаючы пры гэтым новыя ўшчыльняльныя кольцы 13 і 15. Звернеце ўвагу, у зваротнай магістралі ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку.
8. Замацуйце бэльку пярэдняй падвескі.
9. Зацягніце адпаведным момантам новыя балты 18 мацавання рулявога механізму да бэлькі перадпакоя падвескі.
10. Падлучыце рулявыя цягі да паваротных рычагоў.
11. Падлучыце стойкі да штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці і закруціце гайкі мацавання.
12. Прымацуеце заднюю апору 20 да скрынкі перадач двума новымі нітамі 19.
13. На мадэлях з прыёмнай трубой глушыцеля, якая праходзіць пад бэлькай перадпакоя падвескі, усталюеце прыёмную трубу з нейтралізатарам.
14. Усталюйце гразеахоўны шчыток і перадпакоі колы.
15. Апусціце аўтамабіль на колы.
16. Зафіксуйце провад датчыка ўзмацняльніка рулявога кіравання ў трох трымальніках 4 (гл. мал. Элементы гідраўлічнага ўзмацняльніка рулявога кіравання).
17. Надзеньце на вал прывадны шасцярні рулявога механізму відэлец 3 (гл. мал. Мацаванне рулявога механізму на аўтамабілі (з узмацняльнікам)) карданнага шарніра і зафіксуйце відэлец новым стяжным нітам 4.
18. Устаўце ў адтуліну шчыта перадка ўшчыльняльнік 11 (гл. мал. Дэталі рулявога механізму (з узмацняльнікам)). Пераканайцеся, што ён размясціўся роўна і шчыльна.
19. Усталюйце кажух 2 (гл. мал. Мацаванне кажуха карданнага вала рулявой калонкі) карданнага вала рулявой калонкі і замацуеце яго двума пластмасавымі гайкамі 1.
20. Заліце працоўную вадкасць у гідраўлічную сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. падраздзел 8.5.10).
21. Усталюйце на месца акумулятарную батарэю.
22. Усталюйце паветраны фільтр, калі яго здымалі.
23, Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.
24. Рэкамендуецца на станцыі тэхнічнага абслугоўвання праверыць працу электрычнай часткі сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання з дапамогай спецыяльнага электроннага прыбора.
Моманты зацяжкі, Н·м
Болты мацавання рулявога механізму да бэлькі пярэдняй падвескі | 50, потым давярнуць на 90° |
Болты мацавання задняй апоры да каробкі перадач | 30, потым давярнуць на 90° |
Гайкі мацавання штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці да стоек | 40 |
Болты мацавання датчыка ўзмацняльніка рулявога кіравання | 6 |
Пустоцелы болт мацавання напорнай магістралі да картэра рулявога механізму | 35 |
Гайка мацавання зваротнай магістралі да картэра рулявога механізму | 30 |
Сцяжны болт відэльца карданнага шарніра | 20, потым давярнуць на 90° |
Болты мацавання цеплаізаляцыйнага экрана | 10 |
Болты мацавання кола | 120 |