2. Адкруціце вечка 9 (гл. мал. Элементы гідраўлічнага ўзмацняльніка рулявога кіравання) рэсівера і праз наліўную гарлавіну выдаліце з дапамогай гумовай грушы працоўную вадкасць з рэсівера.
3. Зніміце пярэднія колы.
4. Зніміце локар нішы пярэдняга левага кола.
5. Выміце зваротную магістраль 3 з трох трымальнікаў 4.
6. Адцісніце спружынную зашчапку і расчыніце трымальнік 1 (гл. мал. Выманне провада і магістраляў з трымальніка). Выміце з яго напорную 3 і зваротную 2 магістралі.
7. Расцісніце з дапамогай абцугоў хамут 5 (гл. мал. Падлучэнне магістраляў да помпавага агрэгата) і акуратна адлучыце зваротную магістраль 4 ад штуцэра помпавага агрэгата.
8. Адкруціце гайку 2 мацавання і адлучыце напорную магістраль 3 ад помпавага агрэгата.
9. Заглушыце штуцэр і разьбовую адтуліну помпавага агрэгата.
10. Адлучыце заднюю апору 10 (гл. мал. Мацаванне рулявога механізму на аўтамабілі (без узмацняльніка)) сілавога агрэгата ад скрынкі перадач, адкруціўшы два ніта 9 мацавання (балты неабходна замяніць новымі).
11. Апусціце бэльку пярэдняй падвескі (гл. падраздзел 7.2.5) прыкладна на 40 мм. Пры гэтым не дапушчайце пашкоджанні провада датчыка ўзмацняльніка рулявога кіравання (для надзейнасці провад датчыка можна адлучыць ад помпавага агрэгата).
12. Адкруціце пустотелый ніт 14 (гл. мал. Мацаванне рулявога механізму на аўтамабілі (з узмацняльнікам)) мацаванні і адлучыце ад картэра рулявога механізму спачатку напорную магістраль 16, а затым зваротную магістраль 12, адкруціўшы гайку яе мацавання. Заглушыце адтуліны ў картэры рулявога механізму, напрыклад, пластмасавымі коркамі.
13. Зніміце магістралі.
14. Усталюйце напорную і зваротную магістралі ў зваротным парадку, выкарыстоўваючы пры гэтым новыя ўшчыльняльныя кольцы 13 і 15. Звернеце ўвагу, што ў зваротнай магістралі 12 ушчыльняльнік 13 круглага перасеку.
Увага! Магістралі нельга моцна перагінаць (дыяметр выгібу не меней 100 мм).
15. Пасля ўсталёўкі даліце працоўную вадкасць і прапампуйце гідраўлічную сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. падраздзел 8.5.10).
16. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.
Моманты зацяжкі, Н·м
Пустоцелы ніт мацавання напорнай магістралі да картэра рулявога механізму | 35 |
Гайка мацавання напорнай магістралі да помпы | 30 |
Гайка мацавання зваротнай магістралі да картэра рулявога механізму | 30 |
Балты мацавання кола | 120 |