Блок цыліндраў рухавікоў 1,4 л, 55 і 74 квт
1 - блок цыліндраў; 2 - ніт мацавання кранштэйна; 3 - алейны фільтр; 4 - ніт мацавання нацяжной прылады; 5 – кранштэйны генератара; 6 - ніт мацавання картэра; 7 - алейны картэр; 8 - ушчыльняльнае кольца; 9 – корак маслазліўной адтуліны; 10 - гайка; 11 - шайба; 12 - нацяжны ролік; 13 – нацяжная прылада
Дэталі блока цыліндраў рухавікоў 1,4 л, 55 і 74 квт
1 - ніт мацавання прымача да помпы; 2 – прымач алейнай помпы; 3 - ніт мацавання прымача да блока; 4 - блок цыліндраў; 5 - датчык дэтанацыі; 6 - ніт мацавання датчыка дэтанацыі; 7 - ніт мацавання дыскаў счаплення; 8 - стопорная шайба; 9 - дыскі счаплення; 10 - шчыток картэра счаплення; 11 - дыск датчыка частаты кручэння каленчатага вала; 12 - трымальнік задняга сальніка каленчатага вала; 13 - пракладка; 14 – алейная помпа; 15 - ніт мацавання алейнай помпы; 16 - пярэдні сальнік каленчатага вала; 17 - каленчаты вал; 18 - пракладка прымача
Каленчаты вал дызельнага рухавіка 1,9 л, 74 кВт
1 - укладышы карэнных падшыпнікаў; 2 - ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў; 3 - вечкі карэнных падшыпнікаў; 4 – ніжняе ўпартае паўкола; 5 - дыск датчыка частаты кручэння каленчатага вала; 6 - ніт мацавання дыска; 7 - усталявальны штыфт; 8 - каленчаты вал; 9 – верхняе ўпартае паўкола
Дэталі шатунна-поршневай групы рухавіка абёмам 1,4 л, 55 і 74 кВт
1 - стопорное кольца; 2 - поршневай палец; 3 - поршань; 4 - поршневыя кольцы; 5 - шатун; 6 - вечка шатуна; 7 - шатунныя балты; 8 - укладыш шатун падшыпніка; A - пазнака на ніжняй галоўцы і вечку шатуна; У – выступ
Дэталі шатунна-поршневай групы рухавікоў 1,0 л, 37 кВт і 1,4 л, 50 кВт
1 - верхняе компрессіонные кольца; 2 - ніжняе компрессіонные кольца; 3 - маслаздымныя кольцы; 4 - поршань; 5 - шатун; 6 - шатунный ніт рухавіка 1,4 л; 7 - блок цыліндраў; 8 - шатунный ніт рухавіка 1,0 л; 9 гайка шатуннага ніта рухавіка 1,4 л; 10 - вечка шатуна; 11 - укладыш шатун падшыпніка; 12 - пракладка гільзы; 13 - гільза цыліндру; 14 - стопорное кольца; 15 - поршневай палец; A - пазнака на вечку і ніжняй галоўцы шатуна; У - адтуліна для змазкі поршневага кольца
Дэталі шатунна-поршневай групы дызельнага рухавіка 1,9 л, 74 кВт
1 - поршневыя кольцы; 2 - поршань; 3 - поршневай палец; 4 - стопорное кольца; 5 - шатун; 6 - укладыш шатун падшыпніка; 7 - вечка шатуна; 8 - распыляльнік алею для астуджэння поршня; 9 - ахоўны клапан; 10 - шатунный ніт; А - пазнакі на ніжняй галоўцы і вечку шатуна; У – выступ
1. Зніміце рамень прывада генератара (гл. падраздзел 2.3).
2. Зніміце генератар.
3. Зніміце рамень прывада размеркавальнага вала (гл. падраздзел 2.4.1 і падраздзел 2.4.2).
4. Зніміце алейны фільтр.
5. Зніміце галоўку блока цыліндраў (гл. падраздзел 2.7).
6. Зніміце вадзяную помпу (гл. падраздзел 5.5 і падраздзел 5.6).
7. Адкруціце балты мацавання і зніміце алейны картэр (гл. падраздзел 3.1).
8. У рухавікоў 1 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт:
- адкруціце балты 10 (гл. мал. Блок цыліндраў рухавікоў 1,0 л, 37 кВт і 1,4 л, 50 кВт) і 11 мацавання і зніміце ахоўны экран 9 і датчык 12 дэтанацыі;
- зніміце ланцуг прывада размеркавальнага вала (гл. падраздзел 2.5);
- здыміце алейную помпу (гл. падраздзел 3.2).
9. У рухавікоў 1,4 л, 55 і 74 квт:
- адкруціце ніт 4 (гл. мал. Блок цыліндраў рухавікоў 1,4 л, 55 і 74 квт) мацаванні і зніміце нацяжную прыладу 13 рамяня прывада размеркавальных валаў;
- адкруціце балты 1 і 3 (гл. мал. Дэталі блока цыліндраў рухавікоў 1,4 л, 55 і 74 квт) мацаванні і зніміце прымач 2 алейнай помпы;
- адкруціце балты 15 мацавання і зніміце алейную помпу 14 з пракладкай 13.
10. У дызельнага рухавіка 1,9 л, 74 квт:
- здыміце алейную помпу (гл. падраздзел 3.3);
- адкруціце балты 7 (гл. мал. Усталяванне сальнікаў каленчатага вала) мацавання і зніміце пярэдняе вечка 2 блока цыліндраў.
11. Адкруціце ніты мацавання вечкаў бадзягаў (у рухавіка 1,4 л, 50 квт – гайкі шатунных нітаў) і зніміце вечкі шатуноў з укладышамі. Калі ўкладышы не будуць замяняцца, прамаркіруйце іх на непрацоўным баку, каб не пераблытаць пры ўстаноўцы.
12. Асцярожна, каб не падрапаць люстэркі цыліндраў, выміце поршні з шатунамі. У рухавікоў 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт папярэдне зафіксуйце гільзы цыліндраў ад зрушэння.
13. Адкруціце балты мацавання махавік, утрымліваючы каленчаты вал ад проворачивания.
14. Зніміце махавік, у рухавікоў 1,4 л, 55 і 74 квт зніміце дыскі счаплення 9 (гл. мал. Дэталі блока цыліндраў рухавікоў 1,4 л, 55 і 74 квт), шчыток 10 і дыск 11 датчыка частаты кручэння каленчатага вала.
15. Адкруціце балты мацавання і зніміце трымальнік задняга сальніка каленчатага вала.
16. Адкруціце балты мацавання і зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў, у рухавіка 1,4 л, 50 кВт корпус 2 (гл. мал. Блок цыліндраў рухавікоў 1,0 л, 37 кВт і 1, 4 л, 50 квт) падшыпнікаў з укладышамі. У дызельнага рухавіка 1,9 л, 74 квт і бензінавага рухавіка 1,0 л выміце ніжнія ўпартыя паўкола 4 (гл. мал. Каленчаты вал дызельнага рухавіка 1,9 л, 74 квт) з вечка сярэдняга падшыпніка.
17. Выміце каленчаты вал з пасцеляў блока цыліндраў.
18. Зніміце верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў.
19. Выміце верхнія ўпартыя паўкола каленчатага вала з сярэдняй пасцелі.
20. З дапамогай спецыяльнага здымніка зніміце поршневыя кольцы.
21. Зніміце стопорные кольцы 1 (гл. мал. Дэталі шатунна-поршневай групы рухавіка аб'ёмам 1,4 л, 55 і 74 квт) і выміце поршневыя пальцы. Зніміце поршні з шатуноў.
Увага! Пры зборцы не пераблытайце месцамі поршні, поршневыя пальцы і поршневыя кольцы.