Бензінавыя рухавікі
1. Зніміце гразеахоўны шчыток рухавіка.
2. Зліце алей з картэра рухавіка.
3. На рухавіках 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт адлучыце трубу сістэмы астуджэння ад кранштэйнаў пад алейным картэрам.
4. Адкруціце балты мацавання алейнага картэра. На рухавіках 1,4 л, 50 квт таксама адкруціце ніты 14 (гл. мал. Дэталі сістэмы змазкі рухавіка 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт) мацаванні апоры 10 з ніжнім шчытком 9 да картэра счаплення і зніміце апору.
5. Зніміце алейны картэр з блока цыліндраў. На рухавіках 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт пры гэтым адцісніце трубу сістэмы астуджэння. На рухавіках 1,0 л, 37 квт зніміце пракладку алейнага картэра.
6. Старанна ачысціце ад рэштак алею і старога герметыка спалучальныя паверхні алейнага картэра і блока цыліндраў.
7. На рухавіках 1,0 л, 37 квт усталюеце новую пракладку картэра і вырабіце герметык у вобласці злучэння вечка размеркавальных шасцерняў з блокам цыліндраў.
8. На астатніх рухавіках вырабіце пласт герметыка таўшчынёй 2–3 мм на фланец алейнага картэра, як паказана на малюнку. Сачыце, каб пласт герметыка не перавышаў 3 мм, інакш лішняя масціка выціснецца ўнутр алейнага картэра, што прывядзе да засмечвання маслоприемника. На часткі фланца са боку махавік будзьце асабліва асцярожныя. У месцы, паказаным стрэлкай А, вырабіце большую колькасць герметыка ў адпаведнасці з памерамі, паказанымі на малюнку.
9. Усталюйце ніжні шчыток картэра счаплення на апору.
10. Усталюйце алейны картэр на месца, пры неабходнасці адціскаючы трубу сістэмы астуджэння. Працу варта праводзіць з памагатым.
11. Нажывіце балты мацавання алейнага картэра да блока цыліндраў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку. Затым укруціце, не зацягваючы, два ніта мацавання апоры з ніжнім шчытком да картэра счаплення.
12. Падцягніце балты мацавання алейнага картэра да блока цыліндраў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку, і канчаткова зацягніце два ніта мацавання апоры з ніжнім шчытком да картэра счаплення.
13. Канчаткова зацягніце ніты мацавання алейнага картэра да блока цыліндраў у паказанай паслядоўнасці.
14. Замацуеце трубу сістэмы ахладжэння.
15. Дайце высахнуць ушчыльняючай масціцы на працягу 30 мін і толькі пасля гэтага заліце алей у картэр рухавіка.
Моманты зацяжкі, Н·м
Болты мацавання апоры да картэра счаплення | 45 |
Болты мацавання алейнага картэра да блока цыліндраў: | |
– М6 | 10 |
– М8 | 20 |
Дызельныя рухавікі
1. Зніміце гразеахоўны шчыток рухавіка.
2. Зліце алей з картэра рухавіка.
3. Адкруціце балты мацавання алейнага картэра.
4. Зніміце алейны картэр з блока цыліндраў.
5. Старанна ачысціце ад рэштак алею і старога герметыка спалучальныя паверхні алейнага картэра і блока цыліндраў.
6. Вырабіце пласт герметыка таўшчынёй 2–3 мм на фланец алейнага картэра, як паказана стрэлкамі на малюнку. Сачыце, каб пласт герметыка не перавышаў 3 мм, інакш лішняя масціка выціснецца ўнутр алейнага картэра, што прывядзе да засмечвання маслоприемника. На часткі фланца са боку махавік будзьце асабліва асцярожныя.
7. Усталюйце алейны картэр на месца.
8. Нажывіце балты мацавання алейнага картэра да блока цыліндраў крыж-накрыж. Затым загарніце, не зацягваючы, тры ніта мацавання алейнага картэра да картэра счаплення.
9. Падцягніце балты мацавання алейнага картэра да блока цыліндраў крыж-накрыж і канчаткова зацягніце тры ніта мацавання алейнага картэра да картэра счаплення.
10. Канчаткова зацягніце балты мацавання алейнага картэра да блока цыліндраў крыж-накрыж.
11. Дайце высахнуць ушчыльняючай масціцы на працягу 30 мін і толькі пасля гэтага заліце алей у картэр рухавіка.
Моманты зацяжкі, Н·м
Болты мацавання алейнага картэра да картэра счаплення | 45 |
Болты мацавання алейнага картэра да блока цыліндраў | 15 |