Бензінавыя рухавікі
Заправачныя аб'ёмы сістэмы змазкі з алейным фільтрам, л
Рухавікі 1,0 л 37, квт і 1,4 л, 50 квт | 4,4 |
Рухавікі 1,4 л, 55 кВт і 74 кВт | 3,2 |
Залівайце ў сістэму алею, якія адпавядаюць нормам VW 500 00, VW 501 01 і VW 502 00.
1. Усталюйце аўтамабіль на гарызантальную роўную пляцоўку.
2. Пусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы. Спыніце рухавік і пачакайце некалькі хвілін, каб алей шкло ў паддон картэра.
3. Зніміце корак 1 (гл. мал. Дэталі сістэмы змазкі рухавіка 1,0 л, 37 кВт і 1,4 л, 50 кВт) або 6 (гл. мал. Дэталі сістэмы змазкі рухавіка 1,4 л, 55 і 74 кВт) масланаліўной гарлавіны.
4. Зніміце гразеахоўны шчыток рухавіка.
5. Адкруціце корак 15 (гл. мал. Дэталі сістэмы змазкі рухавіка 1,0 л, 37 кВт і 1,4 л, 50 кВт) або 29 (гл. мал. Дэталі сістэмы змазкі рухавіка 1,4 л, 55 і 74 кВт) зліўной адтуліны на картэры рухавіка, папярэдне падставіўшы пад яе ёмістасць, і зліце адпрацаваны алей.
6. Вверните корак, замяніўшы новым ушчыльняльнае кольца 16 (гл. мал. Дэталі сістэмы змазкі рухавіка 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт) або 28 (гл. мал. Дэталі сістэмы змазкі рухавіка 1,4 л, 55 і 74 кВт).
7. Адкруціце адмысловым ключом алейны фільтр 4 (гл. мал. Дэталі сістэмы змазкі рухавіка 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт) або 12 ( гл. Мал.Дэталі сістэмы змазкі рухавіка 1,4 л, 55 і 74 кВт).
8. Вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца новага фільтра маторным алеем.
9. Загарніце новы фільтр рукамі без дапамогі прылады.
10. Заліце патрэбную колькасць новага алею, кантралюючы яго ўзровень па паказальніку.
11. Пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін на халастым ходу. Спыніце рухавік, праверце ўзровень алею і пры неабходнасці даліце да нормы.
Моманты зацяжкі корка маслазліўной адтуліны, Н·м
Сталёвага алейнага картэра 30 |
Алюмініевага алейнага картэра 40 |
Дызельныя рухавікі
Заправачны аб'ём сістэмы змазкі з алейным фільтрам - 4,5 л.
Залівайце ў сістэму алею, якія адпавядаюць нормам:
- рухавік 1,9 л, 74, квт - VW 505 0;
- рухавік 1,9 л, 47, квт - VW 506 00.
1. Усталюйце аўтамабіль на гарызантальную роўную пляцоўку.
2. Пусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы. Спыніце рухавік і пачакайце некалькі хвілін, пакуль алей не сцячэ ў паддон картэра.
3. Зніміце корак алейнай гарлавіны.
4. Зніміце гразеахоўны шчыток рухавіка.
5. Адкруціце корак 18 (гл. мал. Дэталі сістэмы змазкі дызельнага рухавіка) зліўной адтуліны на картэры рухавіка, папярэдне падставіўшы пад яе ёмістасць, і зліце адпрацаваны алей. Укруціце новы корак.
6. Адкруціце вечка 1.
7. Выміце фільтруючы элемент 4.
8. Усталюйце новы фільтруючы элемент, замяніўшы ўшчыльняльнае кольца 3.
9. Вверните новае вечка 1 з новым ушчыльняльным кольцам 2. Момант зацяжкі вечка алейнага фільтра – 25 Н·м.
10. Заліце патрэбную колькасць новага алею, кантралюючы яго ўзровень па паказальніку.
11. Пусціце рухавік і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін на халастым ходу. Спыніце рухавік, праверце ўзровень алею і пры неабходнасці даліце да нормы.