Мацаванне кранштэйна трасаў прывада каробкі перадач тыпу 002
1 - балты мацавання кранштэйна; 2 – кранштэйн
Мацаванне трасаў прывада да скрынкі перадач
1 - вось рычаг; 2 - рычаг выбару перадач; 3 - трос уключэння перадачы; 4 - трос выбару перадач; 5 - стопорное кольца; 6 - гайка; 7 рычаг уключэння перадач; 8 – паўзун
Размяшчэнне датчыка хуткасці прывада спідометра на скрынцы тыпу 002
1 - злучальная калодка; 2 датчык хуткасці прывада спідометра; 3 - скрынка перадач
Размяшчэнне працоўнага цыліндру гідраўлічнага прывада счаплення
1 - працоўны цыліндр; 2 - ніт мацавання цыліндру; 3 - ніт мацавання трымальніка; 4 - трымальнік; 5 – трубка гідраўлічнага прывада счаплення
Злучальная ўтулка прыёмнай трубы глушыцеля на мадэлях са каробкай перадач тыпу 002
1 - прыёмная труба глушыцеля; 2 - злучальная ўтулка; 3 - стяжной ніт; 4 – рэзанатар; 5 - гайкі; 6 - папярочка; 7 - падушка мацавання рэзанатара; 8 – цеплаізаляцыйны экран
Размяшчэнне кропак мацавання каробкі перадач тыпу 002 да рухавіка
1 - шпількі; 2 - адтуліна пад шпільку, усталяваную на блоку цыліндраў; 3 - адтуліна пад ніт М10 з хваставік М8; 4 - адтуліны пад ніт; 5 – накіроўвалая ўтулка
Зняцце
Увага! Здымаць і ўсталёўваць каробку перадач неабходна на пад'ёмніку або назіральнай канаве.
1. Зніміце верхні кажух рухавіка (гл. падраздзел 2.1).
2. Зніміце паветраны фільтр (гл. падраздзел 4.1).
3. Зніміце акумулятарную батарэю і яе трымальнік (гл. падраздзел 10.2).
4. Адлучыце провад ад цягавага рэле стартара.
5. Адкруціце гайку 1 мацавання і зніміце трымальнік 2 са шпількі. Падвяжыце яго да якога-небудзь шлангу.
6. Зніміце датчык частаты кручэння каленчатага вала рухавіка.
7. Адкруціце тры ніта 1 (гл. мал. Мацаванне кранштэйна трасоў прывада скрынкі перадач тыпу 002) мацаванні і адлучыце ад скрынкі перадач кранштэйны 2 мацавання трасаў прывада скрынкі перадач.
8. Зніміце стопорное кольца 5 (гл. мал. Мацаванне трасаў прывада да скрынкі перадач) восі рычага выбару перадач.
9. Выміце вось 1, зніміце рычаг 2 выбару перадач і адкладзяце яго ў бок разам з тросам.
10. Адкруціце гайку 6 мацавання, зніміце рычаг 7 уключэння перадач і адкладзяце яго ў бок разам з тросам.
11. Зніміце стартар.
12. Адлучыце калодку 1 (гл. мал. Размяшчэнне датчыка хуткасці прывада спідометра на скрынцы тыпу 002) з правадамі ад датчыка 2 хуткасці прывада спідометра.
13. Адкруціце ніт 3 (гл. мал. Размяшчэнне працоўнага цыліндру гідраўлічнага прывада счаплення) мацаванні і адлучыце трымальнік 4 трубкі гідраўлічнага прывада счаплення ад скрынкі перадач.
14. Адкруціце два ніта 2 мацаванні і зніміце працоўны цыліндр 1 прывада счаплення з картэра счаплення, не адлучаючы ад яго трубку 5. Замацуеце працоўны цыліндр з дапамогай дроту так, каб ён не мяшаў здыманню скрынкі перадач.
Увага! Пасля зняцця працоўнага цыліндру ні ў якім разе не націскайце на педаль счаплення.
15. Адкруціце ўсе даступныя зверху гайкі (гл. мал. Размяшчэнне кропак мацавання скрынкі перадач тыпу 002 да рухавіка) мацавання скрынкі перадач да рухавіка.
16. Зніміце пярэдняе левае кола.
17. Зніміце гразеахоўны шчыток картэра рухавіка.
18. Зніміце локар нішы пярэдняга левага кола.
19. Прыслабіўшы зацяжку стяжных нітаў 3 (гл. мал. Злучальная ўтулка прыёмнай трубы глушыцеля на мадэлях з скрынкай перадач тыпу 002) хамутоў мацавання злучальнай утулкі 2, адлучыце прыёмную трубу 1 ад рэзанатара 4 сістэмы выпуску адпрацаваных
20. Адкруціўшы ніт 1 мацаванні, адлучыце «масавы» провад 2 ад скрынкі перадач (3 – выключальнік святла задняга ходу; 4 – кранштэйн; 5 – гайка).
21. Адлучыце калодку з правадамі ад выключальніка 3 святла задняга ходу.
22. Адкруціце гайку 5 мацавання і адлучыце ад скрынкі кранштэйны 4. Адкладзяце кранштэйны 4 з правадамі ў бок.
23. Адлучыце абодва прывады колаў ад фланцаў (гл. падраздзел 7.1.3.7).
24. Адлучыце шаравую апору ад рычага пярэдняй падвескі (гл. падраздзел 7.2.3) і стойку ад штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці (гл. падраздзел 7.2.7).
25. Адвядзіце вонкі тэлескапічную стойку 2 (гл. мал. у п. 10 падраздзела 7.2.3) пярэдняй падвескі, усталюйце паміж ёй і кузавам драўляную прастаўку 1. Падвесце прывад кола з дапамогай дроту, напрыклад, да спружыны пярэдняй падвескі. Правы прывад кола замацуеце як мага вышэй. Пры гэтым будзьце асцярожныя - не пашкодзіце лакавае пакрыццё паўвосяў.
26. Адкруціце тры ніта 1 і 3 мацавання і зніміце заднюю апору 2 сілавога агрэгата.
27. Адкруціце гайку мацавання каробкі перадач да рухавіка, якая знаходзіцца над правым фланцам выхаднога вала дыферэнцыяла.
28. Зачапіце рухавік за рымы і нацягніце трасы талі, не дапушчаючы пашкоджанні шлангаў і правадоў.
29. Трохі прыпадніміце рухавік так, каб разгрузіць левую апору сілавога агрэгата, і вывярніце ніты 2 (гл. мал. у п. 39 падраздзела 2.12.7) мацаванні левай апоры.
30. Апусціце скрынку перадач 1 так, каб праз нішу пярэдняга левага кола атрымаць доступ да нітаў 2 мацавання кранштэйна каробкі перадач. Пры гэтым сочыце, каб каробка перадач не абапіралася на бэльку пярэдняй падвескі. Адкруціце тры ніта 2 мацавання кранштэйна 3.
31. Адкруціце пакінутыя ніты і гайкі мацавання скрынкі перадач да рухавіка (гл. мал. Размяшчэнне кропак мацавання скрынкі перадач тыпу 002 да рухавіка).
32. Адвядзіце скрынку перадач ад рухавіка і апусціце яе, нахіляючы яе якая адпавядае выявай і адціскаючы рухавік у зваротны бок.
Усталяванне
Усталюеце скрынку перадач у зваротным парадку. Пры ўсталёўцы рычагоў прывада пераключэння перадач увядзіце паўзун 8 (гл. мал. Мацаванне трасаў прывада да скрынкі перадач), усталяваны на рычагу 2 выбару перадач, у зачапленне з рычагом 7 уключэння перадачы. Праверце ўзровень і пры неабходнасці даліце алей у скрынку перадач.
Моманты зацяжкі, Н·м
Болт мацавання кранштэйна да каробкі перадач | 40, давярнуць на 90 ° |
Гайка мацавання рычага ўключэння перадач | 25 |
Болт мацавання трасаў прывада каробкі перадач | 25 |
Гайкі і балты мацаванне каробкі перадач да рухавіка | 45 |