Блок кіравання Motronic, лямбда-зонд, расходометр паветра
G39 - лямбда-зонд;
G70 – расходамер паветра;
J217 - блок кіравання АКПП;
J220 – блок кіравання сістэмай "Motronic";
K - панэль прыбораў;
N80 - электрамагнітны клапан для бачка з актываваным вуглём;
T2o – двухкантактны штэкерны раз'ём, на электрамагнітным клапане для бачка з актываваным вуглём;
T3o – трохкантактны штэкерны раз'ём, на расходамеры паветра;
T4b – чатырохкантактны штэкерны раз'ём, паблізу ад лямбда-зонда;
T10a – дзесяцікантактны штэкерны раз'ём, у воданепранікальным кажусе (белы);
T32b – 32-кантактны штэкерны раз'ём, на панэлі прыбораў (зялёны);
T52a – 52-кантактны штэкерны раз'ём, на блоку кіравання "Motronic";
T68a – 68-кантактны штэкерны раз'ём, на блоку кіравання АКПП;
Z19 - абаграванне лямбда-зонда;
E32 – злучэнне (87) у злучальным джгуце правадоў рухавіка;
* толькі для аўтамабіляў з АКПП
*** толькі для аўтамабіляў з шматфункцыянальным паказальнікам
Структура прынцыповых схем электраабсталявання знаходзіцца тут →
Сімвалы, якія сустракаюцца ў схемах злучэнняў знаходзяцца тут →
Тлумачэнні да сімвалаў, якія сустракаюцца на электрасхемах знаходзяцца тут →