Бензінавыя пары, якія ўтвараюцца ў паліўным баку, адводзяцца ў бачок з актываваным вуглём (аб'ём актываванага вугалю 1,2 дм3) і адтуль праз запорный клапан на спальванне. Колькасць рэгулюецца клапанам фільтра (бачка з актываваным вуглём). Пры запраўцы гэты трубаправод зачынены і адчыняецца толькі пры закручванні корка гарлавіны паліўнага бака.
Клапан фільтра з актываваным вуглём пастаянна адчынены аж да дасягненні прапускной здольнасці прыкладна 3,6 кг/гадзіна, у залежнасці ад ціску ва ўсмоктвае трубаправодзе. Пры гэтым які паступае ад прадзьмуху паветра на халастым ходу адразу ж змешваецца выканаўчым элементам дросельнай засланкі. Па сігнале ад кіслароднага зонда (лямбда), а таксама якое рэгулюе абсталявання вузел кіравання вызначае адхіленні ад велічыні лямбда = 1 і карэктуе суадносіны ў сумесі.