Схема сістэмы ахладжэння рухавіка 1,8-92 кВт
1 - пашыральны бачок астуджальнай вадкасці; 2 – які ўсмоктвае трубаправод; 3 - вузел кіравання дросельнай засланкай; 4 - цеплаабменнік; 5 радыятар (толькі пры ўсталёўцы аўтаматычнай скрынкі перадач); 6 - радыятар; 7 - алейны радыятар; 8 - рэгулятар астуджальнай вадкасці; 9 - помпа астуджальнай вадкасці; 10 - блок-картэр рухавіка
Схема сістэмы ахладжэння рухавіка 1,9 TDI - 66 кВт
1 - радыятар; 2 - алейны радыятар; 3 - помпа астуджальнай вадкасці з тэрмастатам; 4 - блок-картэр рухавіка; 5 - пашыральны бачок астуджальнай вадкасціз заліўной гарлавінай; 6 – які ўсмоктвае трубаправод; 7 - цеплаабменнік ацяпляльніка; 8 – алейны радыятар для аўтаматычнай каробкі перадач (калі яна ўстаноўлена); 9 - дадатковы ацяпляльнік
Маецца шмат варыянтаў сістэмы астуджэння аўтамабіляў Шкода тыпавога шэрагу Актавія. Выбар яе залежыць як ад тыпу выкарыстоўванага рухавіка, так і ад выгляду і дыяпазону абсталявання аўтамабіля (напрыклад, кандыцыянаванні, наяўнасці прычэпа, аўтаматычнай каробкі перадач) і, па-трэцяе, ад кліматычных умоў, г.зн. ад найвышэйшых тэмператур у вобласці, у якой будзе эксплуатавацца аўтамабіль (вобласць з максімальнай тэмпературай да 40°С і вобласці з максімальнай тэмпературай да 50°С).
У прынцыпе сістэма астуджэння ва ўсіх тыпах вырашана ў выглядзе прымусовага астуджэння з дадатковымі адным ці двума вентылятарамі, якія могуць быць адно-або двуххуткаснымі.
Вентылятары прыводзяцца ў рух электрарухавікамі. Радыятары таксама бываюць некалькіх відаў.
Цыркуляцыя астуджальнай вадкасці забяспечваецца ва ўсіх тыпах рухавікоў і сістэм астуджэння помпай, прыводным у рух рамянём ад каленчатага вала. Помпа астуджальнай вадкасці з'яўляецца часткай рухавіка. Пры выкарыстанні розных рухавікоў і рознай абсталяванасці аўтамабіля ў сістэмах астуджэння маюцца адрозныя элементы.
Астуджальнай вадкасці далей прысвячаецца самастойная частка. Тут неабходна толькі сказаць, што астуджальная вадкасць адначасова выкарыстоўваецца для апалу аўтамабіля, а таксама для астуджэння алейных радыятараў.
Сістэмы астуджэння ўсіх тыпаў маюць коркі для спуску.
Корак размяшчаецца ў ніжняй частцы радыятара на месцы зліўнога штуцэра. Корак (пластмасавы ніт) герметызавана гумовым кольцам.
У завяршэнне неабходна згадаць, што складовымі часткамі сістэмы астуджэння з'яўляюцца таксама і камеры, у якіх змяшчаецца алейны радыятар рухавіка і алейны радыятар аўтаматычнай каробкі перадач у выпадку яе ўстаноўкі. Астуджэнне алейных радыятараў з дапамогай астуджальнай вадкасці забяспечвае падтрыманне тэмпературы алею ў не занадта вялікім дыяпазоне ваганняў.