Увага! Калі ў выніку замены дэталяў мае месца зрушэнне становішча канічных ролікападшыпнікаў, тое трэба зноўку адрэгуляваць першасны (кіроўны) вал.
Першасны (кіроўны) вал
1 - картэр счаплення; 2 - вонкавае кольца канічнага ролікападшыпнікамі; 3 – унутранае кольца канічнага ролікападшыпнікамі (сутыкнуць з першаснага (вядучага) вала з ужываннем дорну); 4 – першасны (кіроўны) вал; 5 шасцярня для 3. Перадачы; 6 – стопорное кольца (усялякі раз замяніць); 7 – шасцярня для 4. Перадачы (здымаць разам з вонкавым кольцам канічнага ролікападшыпнікамі, і гільзай, кант накіраваны да 3. Перадачы); 8 – унутранае кольца канічнага ролікападшыпнікамі (здымаць разам з шасцярнёй для 4-ай перадачы і гільзай); 9 - упартае кольца; 10 - вонкавае кольца канічнага ролікападшыпнікамі; 11 - рэгулявальная пракладка; 12 - картэр каробкі перадач; 13 – утулка (для ігольчастага падшыпніка, зняць разам з шасцярнёй для 4-ай перадачы і ўнутраным кольцам канічнага ролікападшыпніка) Перш, чым пачаць зборку, варта ўсталяваць упартае кольца (паз.9); 14 - ігольчасты падшыпнік; 15 – шасцярня 5-ай перадачы (здымаць разам з карэткай сінхранізатара для 5-ай перадачы); 16 – блакавальнае кольца сінхранізатара для 5-ай перадачы (з прылівамі завал, праверыць ступень зносу); 17 - спружына (становішча для зборкі); 18 – завалы (3 шт., Палажэнне для зборкі); 19 – карэтка сінхранізатара для 5-ай перадачы; 20 - слізгальная муфта 5. Перадачы 21 - талерчатая спружын; 22 – шруба М10, 80 Нм (з яго дапамогай прытрымліваецца талерчатая спружына)