Указанне: 2 стрыжня-Т10486/1- уваходзяць у камплект прыстасаванні -T10486-. Калі на прадпрыемстве ёсць прынада -Т10486-, спатрэбяцца толькі яшчэ два стрыжня -Т10486/1-, У камплект прынады -Т10486 А- уваходзяць 4 накіроўвалых стрыжня -Т10486/1- і 2 накіроўвалых стрыжня -Т10486/2-.
Зняць шумаізалюючы кажух, Выкруціць ніты -1- ніжняй апоры сілавога агрэгата.
Падвесці пад падрамнік дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -VAG 1383А-. Пакласці драўляны брусок -1- паміж дамкратам -VAG 1383А-і падрамнікам.
Вывярнуць балты апор -1- і -2-. Для фіксавання становішча падрамніка па чарзе ўкруціць накіроўвалыя стрыжні ў кропках -3-, -5-, -7- і -8-.
Указанне: Прыстасаванні -Т10486/1- варта зацягваць момантам, які не перавышае 20 Нм, паколькі ў адваротным выпадку можна пашкодзіць іх разьбу.
Вывярнуць ніт -3- і замяніць на стрыжань -Т10486/1-, зацягнуць яго момантам 20 Нм. Вывярнуць ніт -5- і замяніць на стрыжань -Т10486/1-, зацягнуць яго момантам 20 Нм. Вывярнуць ніт -8- і замяніць на стрыжань -Т10486/1-, зацягнуць яго момантам 20 Нм. Вывярнуць ніт -7- і замяніць на стрыжань -Т10486/1- зацягнуць яго момантам 20 Нм. Цяпер становішча пярэдняй падвескі зафіксавана. Калі немагчыма ўставіць стрыжні -Т10486/1- у адпаведныя адтуліны падрамніка, выканаць наступнае: Дапрацаваць адтуліну ў ніжняй падрамніка, напрыклад, напільнікам, так каб стрыжні -Т10486/1- устаўляліся ў адтуліны. Падагнаныя адтуліны апрацаваць абаронай ад карозіі, напр,: цынкавым спрэем -0 007 500 04-.
Усталяванне
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Па чарзе замяніць стрыжні -Т10486/1- на новыя балты. Зацягнуць балты загаданым момантам зацяжкі. Выканаць пробную паездку. Праверыць становішча рулявога кола падчас выпрабавальнай паездкі.
Указанне: Калі пасля выпрабавальнай паездкі пры прамалінейным кірунку руху рулявое кола павернута, неабходна выканаць рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.