1. Полы шруба, 30 Нм
2. Які падае маслаправод: праверыць праходнасць; перад усталёўкай напоўніць турбонагнетатель маторным алеем праз штуцэр напорнага маслаправода; улічваць каталожны нумар
3. 12 Hм
4. Накідная гайка, 22 Нм
5. Датчык 1 тэмпературы ОГ -G235-
6. Вінт: для а/м з сістэмай нейтралізацыі ОГ
7. 15 Нм
8. Цеплаахоўны кажух
9. Ушчыльняльнае кольца: замяняць пасля разборкі
10, Дэмпфер пульсацый: улічваць каталожны нумар
11. 8 Нм
12. Штуцэр
13. 8 Нм
14. Ушчыльняльнае кольца: замяняць пасля разборкі
15. Кранштэйны: электрычных правадоў
16. 15 Нм
17. Цеплаахоўны кажух
18. Турбонагнетатель: для а/м з літарным пазначэннем рухавіка CKFB, CKFC, CRVC, CUPA: замена вакуумнага выканаўчага органа рэгулявання ціску наддува з датчыкам становішча рэгулятара ціску наддува -G581-; улічваць каталожны нумар
19. Пракладка: замяняць пасля разборкі; улічваць каталожны нумар
20. Гайка: замяняць пасля разборкі
21. Кранштэйны: модуля нейтралізацыі ОГ
22. Ніт: для а/м з сістэмай нейтралізацыі ОГ
23. Ушчыльняльная пракладка: замяняць пасля разборкі
24. Ушчыльняльнае кольца: замяняць пасля разборкі; вышмараваць маторным маслам
25. Зваротная алейная магістраль
26. 10 Нм
27. Вінт з бурцікам, 14 Нм
28. Манжэтныя ўшчыльненні: замяняць пасля разборкі
Момант і паслядоўнасць зацяжкі шруб кранштэйна модуля нейтралізацыі ОГ
Прывесці кранштэйны ў мантажнае становішча. Шрубы зацягваць паэтапна ў пазначанай паслядоўнасці.
Момант і парадак зацяжкі шруб турбанагнетальніка
Шрубы зацягваць паэтапна ў пазначанай паслядоўнасці.