Увага! АСС з'яўляецца дапаможнай сістэмай, якая не вызваляе кіроўцу ад абавязку поўнасцю кантраляваць кіраванне а/м. Хуткасць руху і дыстанцыю да транспартных сродкаў, якія рухаюцца наперадзе, заўсёды выбірайце з улікам бачнасці, умоў надвор'я, стану дарогі і дарожнай сітуацыі. Кіроўца павінен быць увесь час гатовы цалкам узяць на сябе кіраванне а/м (паскарэнне ці тармажэнне).
Заўвага: Сістэма АСС прызначана для выкарыстання, галоўным чынам, на аўтамагістралях. Індыкацыя АСС на дысплеі ў камбінацыі прыбораў можа быць перакрыта інфармацыяй іншых функцый. Індыкацыя АСС аўтаматычна высвечваецца на кароткі час пры змене стану сістэмы.
Указанні і паведамленні
Увага! Адаптыўны круіз-кантроль не рэагуе на нерухомыя перашкоды, напрыклад а/м у хвасце затору, перад святлафорам ці абезрухомленыя з-за няспраўнасці ці ДТЗ. Адаптыўны круіз-кантроль не рэагуе на сустрэчныя і якія перасякаюць дарогу а/м. Калі адаптыўны круіз-кантроль запавольвае а/м нядосыць афектыўна, неадкладна затармазіце а/м, націснуўшы педаль тормазу. Аднаўляць рэгуляванне дазваляецца толькі ў тым выпадку, калі захаваная хуткасць не занадта высокая для існага дарожнага становішча. З меркаванняў бяспекі АСС не працуе пры названых ніжэй умовах: на развязках і выездах з аўтамагістралі, на якія рамантуюцца дарогах (у пазбяганне непажаданага разгону да запісанай у памяць хуткасці); дрэнная бачнасць (смуга, лівень, моцны снегапад і т, п.); дрэнны стан дарожнага пакрыцця (галалёд, слізкая дарога, жвір, друзлы грунт); рух у стромкім павароце; круты ўздым або спуск. У а/м з МКП рэгуляванне не ўключаецца, калі ўключаная першая перадача ці перадача задняга ходу. У а/м з АКП рэгуляванне не можа быць уключана, калі селектар знаходзіцца ў становішчы Р, N ці R. Рэгуляванне аўтаматычна перарываецца пры спрацоўванні сістэм кіравання дынамікай, выкарыстоўвалых тармазныя механізмы (напрыклад, ESC), у выпадку перавышэння максімальна дапушчальных абарачэнняў рухавіка і т. .п. Наладзіць і ўвесці ў памяць хуткасць можна толькі пры актываваным адаптыўным круіз-кантролі. Запісаная ў памяць хуткасць можа адрознівацца ад фактычнай, калі АСС рэгулюе дыстанцыю. А/м з АКП АСС можа запавольваць да поўнага прыпынку, а затым зноў прыводзіць у рух. АСС памяншае хуткасць з дапамогай аўтаматычнага скіду газу або тармажэння. Калі АСС задзейнічае тормаз, загараюцца стоп-сігналы. Пры выхадзе са строю больш аднаго стоп-сігналу на самым а/м або на яго прычэпе адаптыўны круіз-кантроль перастае працаваць.
Месцазнаходжанне радыёлакацыйнага датчыка
Радыёлакацыйны датчык (далей: датчык) адсочвае дарожную сітуацыю перад а/м. Датчык выпраменьвае электрамагнітныя хвалі і па іх адбіцці адрознівае аб'екты. Працы датчыка могуць перашкодзіць пералічаныя ніжэй умовы: датчык знаходзіцца пад пластом бруду ці снягі; датчык перакрыты (напрыклад, налепкай); дрэнная бачнасць (смуга, лівень, моцны снегапад і т. п.). Калі датчык забруджаны ці па іншым чынніку не адрознівае аб'екты, на дысплеі ў камбінацыі прыбораў высвечваецца наступнае паведамленне. "М" Пекла. кр.-контр,: перакрыц. датчык!
Спыніце а/м, выключыце рухавік і ачысціце датчык або прыбярыце якія замінаюць яму перашкоды. Калі пасля пуску рухавіка функцыя АСС па-ранейшаму недаступная, перавядзіце подрулевой перамыкач у становішча OFF. Звернецеся на СТА.
Увага! Калі ёсць падставы меркаваць, што радыёлакацыйны датчык пашкоджаны, неадкладна адключыце адаптыўны круіз-кантроль. Праверце датчык на сэрвіснай станцыі. Удары бамперам, колавымі аркамі або дном аб перашкоды могуць прывесці да змены становішча радыёлакацыйнага датчыка, які парушае працу АСС! У такім разе праверце дытчык на СТА. Некваліфікаваныя працы ў перадпакоі часткі а/м могуць прывесці да змены становішча датчыка. Таму працы па пераналадцы, рамонце і занясенню тэхнічных змен рэкамендуецца выконваць толькі на СТА. Перад датчыкам і побач з ім не павінна быць ніякіх налепак, дадатковых фар і да т.п. Яны могуць парушыць працу датчыка!
Дысплей камбінацыі прыбораў (АСС): выбар дыстанцыі, распазнаны а/м
1. Распазнаны а/м (хуткасць і дыстанцыя падтрымліваюцца)
2. Лінія, якая адзначае пры наладзе часовай інтэрвал
3. Наладжаная па часе адлегласць да а/м, які едзе наперадзе.
4. Распазнаны а/м (хуткасць і дыстанцыя падтрымліваюцца).
Дысплей камбінацыі прыбораў: прыклады індыкацыі стану АСС
A. Хуткасць і дыстанцыя не падтрымліваюцца (распазнаны а/м)
B. Хуткасць і дыстанцыя падтрымліваюцца (няма распазнаных а/м)
C. Хуткасць і дыстанцыя не падтрымліваюцца (хуткасць не ўведзена ў памяць)
D. Хуткасць і дыстанцыя падтрымліваюцца (распазнаны а/м)
Кіраванне і настройка АСС ажыццяўляецца з дапамогай подрулевого перамыкача і ў сістэме Infotainment. АСС можа падтрымліваць хуткасць ад 30 да 160 км/ч і дыстанцыю да якія рухаюцца наперадзе транспартных сродкаў у межах ад вельмі маленькай (па часе) да вельмі вялікай. АСС падладжвае ўведзеную ў памяць хуткасць да хуткасці распазнанага транспартнага сродку, каб падтрымліваць абраную дыстанцыю. Калі АСС не ў стане запаволіць а/м у дастатковай для падтрымання патрэбнай дыстанцыі меры, на дысплеі ў камбінацыі прыбораў высвечваецца значок S і наступнае паведамленне: М Націсніце на педаль тормазу!
Вазьміце кіраванне а/м на сябе і націсніце педаль тормазу! АСС распазнае з дапамогай радыёлакацыйнага датчыка якія рухаюцца наперадзе транспартныя сродкі на адлегласці да 120 м.
Аўтаматычны прыпынак і крананне з месца
А/м з АКП АСС можа запавольваць да поўнага прыпынку, а затым зноў прыводзіць у рух.
Запаволенне да поўнага прыпынку
Калі якое едзе наперадзе транспартны сродак тармозіць да поўнага прыпынку, адаптыўны круіз-кантроль затармажвае а/м таксама да поўнага прыпынку.
Тарганне з месца пасля поўнага прыпынку
Як толькі які знаходзіцца наперадзе транспартны сродак адновіць рух, ваш а/м таксама кранецца з месца і разгоніцца да ўведзенай у памяць хуткасці. Пры доўгім прыпынку рэгуляванне аўтаматычна перарываецца. Вазьміце кіраванне а/м на сябе і націсніце педаль тормазу.
Падрулевы перамыкач
Функцыі АСС, якія кіруюцца з дапамогай подрулевого перамыкача
1. OFF Выключэнне АСС
2. ON Уключэнне АСС (хуткасць і дыстанцыя не падтрымліваюцца)
3. SET Запуск рэгулявання (увод бягучай хуткасці ў памяць) / памяншэнне хуткасці з крокам 1 км/ч
4. - DISTANCE + Выбар дыстанцыі
5. CANCEL Перапыненне рэгулявання (подпружиненное становішча)
6. RESUME Запуск (аднаўленне) рэгулявання/павелічэнне хуткасці з крокам 1 км/ч (подпружиненное становішча)
7. SPEED + Павелічэнне хуткасці з крокам 10 км/ч
8. SPEED - Памяншэнне хуткасці з крокам 10 км/ч
Нататка: Калі рычаг перавесці з становішча OFF напроста ў подпружиненное становішча RESUME, бягучая хуткасць заносіцца ў памяць і рэгуляванне пачынаецца.
Запуск рэгулявання
Адаптыўны круіз-кантроль уключаны. Пры МКП павінна быць уключана другая ці яшчэ больш высокая перадача. Пры МКП бягучая хуткасць павінна быць вышэй за 25 км/г. У а/м з АКП павінна быць уключана становішча D/S ці Tiptronic. Пры АКП бягучая хуткасць павінна быць вышэй за 2 км/г. Рэгуляванне можа быць запушчана націскам клавішы SET або пераводам рычага ў подпружиненное становішча RESUME.
Клавіша SET
Націсніце клавішу SET. АСС прымае і падтрымлівае бягучую хуткасць.
Палажэнне пераключальніка RESUME
Перавядзіце рычаг у подпружиненное становішча RESUME. АСС прымае і падтрымлівае бягучую хуткасць. Калі хуткасць ужо ўведзена ў памяць, АСС прымае яе і падтрымлівае. Пры рэгуляванні гарыць зялёная контр. лямпа .
Нататка: Калі пры АКП рэгуляванне запускаецца пры хуткасці ніжэй 30 км/ч, то ў памяць усё роўна заносіцца хуткасць 30 км/ч. Хуткасць аўтаматычна ўзрастае да 30 км/ч або да значэння, якое ўлічвае хуткасць які рухаецца s перад транспартнага сродку). Выключаная сістэма ASR пры запуску рэгулявання аўтаматычна ўключаецца. Калі кіроўца выключае ASR, рэгуляванне, калі яно ўключана, перарываецца.
Перапыненне / аднаўленне рэгулявання
Перавядзіце рычаг у подпружиненное становішча CANCEL. Або націсніце на педаль тормазу. Рэгуляванне перарываецца, значэнне хуткасці з памяці не сціраецца.
Аднаўленне рэгулявання
Запусціце рэгуляванне.
Нататка: Рэгуляванне таксама перарываецца пры ўтрымліванні педалі счаплення націснутай даўжэй 30 секунд.
Усталяванне/змяненне значэння хуткасці
Значэнне якая падтрымліваецца хуткасці можна наладзіць або змяніць з дапамогай подрулевого перамыкача. Пасля адпушчэння перамыкача або клавішы на пераключальнік настроеная хуткасць запісваецца ў памяць!
Усталяванне/змена хуткасці з крокам 10 км/г (SPEED) - Неабходныя ўмовы
Адаптыўны круіз-кантроль уключаны.
Павелічэнне хуткасці з крокам 1 км/г (RESUME) - Неабходныя ўмовы
Адаптыўны круіз-кантроль уключаны. Сістэма знаходзіцца ў стане рэгулявання.
Памяншэнне хуткасці з крокам 1 км/г (SET) - Неабходныя ўмовы
Адаптыўны круіз-кантроль уключаны. Сістэма знаходзіцца ў стане рэгулявання.
Змяненне значэння хуткасці шляхам прыняцця бягучай хуткасці (SET) - Неабходныя ўмовы
Адаптыўны круіз-кантроль уключаны. Хуткасць а/м адрозніваецца ад запісанага ў памяць значэння.
Нататка: Калі падчас рэгулявання кіроўца павялічвае хуткасць націскам на педаль газу, рэгуляванне часова перарываецца. Пасля адпушчэння педалі газу рэгуляванне аўтаматычна аднаўляецца. Калі падчас рэгулявання кіроўца памяншае хуткасць націскам на педаль тормазу, рэгуляванне перарываецца. Каб аднавіць рэгуляванне, яго неабходна запусціць нанова. Калі а/м рухаецца з меншай хуткасцю, чым запісана ў памяці, то пры першым націску клавішы SET бягучая хуткасць будзе занесена ў памяць, а пры паўторным націску клавішы SET хуткасць будзе паменшана на 1 км/г.
Настройка дыстанцыі па часе
Дыстанцыю да які рухаецца наперадзе транспартнага сродку можна наладзіць з дапамогай подрулевого рычага або ў сістэме Infotainment.
Настройка з дапамогай перамыкача
Перавядзіце перамыкач DISTANCE у подпружиненное становішча "+" ці "-". На дысплеі ў камбінацыі прыбораў высвечваецца лінія 2, якая адзначае зрух дыстанцыі. З дапамогай клавішы DISTANCE на подрулевом перамыкачу ссуньце лінію 2 на жаданую адлегласць.
Нататка: Калі дыстанцыя была змененая ў сістэме Infotainment, тая змена можна ўбачыць толькі пасля наступнага ўключэння АСС. Рэгуляваная дыстанцыя залежыць ад хуткасці руху. Чым вышэй скорасць, тым большая дыстанцыя да а/м, які рухаецца наперадзе. На мокрай дарозе абраная па часе дыстанцыя павінна быць заўсёды большай, чым на сухой дарозе.
Асаблівыя сітуацыі: рух у павароце/вузкія ці не прытрымліваюцца свайго шэрагу транспартныя сродкі
Асаблівыя сітуацыі: перастраенне іншых транспартных сродкаў/нерухомыя транспартныя сродкі
Апісаныя ніжэй і падобныя на іх сітуацыі патрабуюць ад кіроўцы асобай пільнасці.
Пры руху ў павароце
Пры ўездзе ў паварот з вялікім радыусам або выездзе з яго АСС можа зрэагаваць на а/м, які рухаецца па суседняй паласе. АСС пачынае падтрымліваць дыстанцыю да гэтага а/м і пакідае без увагі транспартны сродак, які рухаецца наперадзе па вашай паласе. У такім разе перапыніце рэгуляванне, націснуўшы педаль газу, педаль тормазу або перавядзіце перамыкач на рычагу ў становішча CANCEL.
Малагабарытныя МС і МС у міжраднай прасторы
Малагабарытныя транспартныя сродкі і транспартныя сродкі, якія рухаюцца паміж двума шэрагамі, апазнаюцца сістэмай толькі тады, калі яны пападаюць у зону дзеяння радыёлакацыйнага датчыка. Гэта асабліва датычыцца такіх вузкіх транспартных сродкаў, як матацыклы. Калі неабходна, затармазіце націскам на педаль тормазу.
Перабудова іншых а/м
Радыёлакацыйны датчык можа не адразу распазнаць якія «падразаюць» транспартныя сродкі. У выніку рэакцыя адаптыўнага круіз-кантролю можа апынуцца запозненай. Калі неабходна, затармазіце націскам на педаль тормазу.
Нерухомыя а/м
Адаптыўны круіз-кантроль не рэагуе на нерухомыя аб'екты! Калі распазнаны адаптыўным круіз-кантролем транспартны сродак, якое зачыняе нерухомы а/м, згортвае ці нечакана перабудоўваецца, то адаптыўны круіз-кантроль не ў стане зрэагаваць на нечакана які з'явіўся ў зоне дзеяння датчыка нерухомы а/м. У гэтым выпадку вазьміце кіраванне на сябе і затармазіце педаллю тормазу.
Пры абгоне
Калі падчас рэгулявання (хуткасць руху ніжэй запісанай у памяць) кіроўца ўключае паказальнікі павароту, АСС расцэньвае гэта як падрыхтоўку да абгону. Адаптыўны круіз-кантроль аўтаматычна разганяе а/м і памяншае тым самым дыстанцыю да наперадзе ідучага а/м. Пасля перастраення на паласу абгону, калі наперадзе няма транспартных сродкаў, АСС разганяе а/м да зададзенай хуткасці і падтрымлівае гэтую хуткасць сталай. У любы момант можна перапыніць разгон, націснуўшы педаль тормазу ці перавядучы перамыкач на рычагу ў становішча CANCEL.
А/м з нестандартным грузам або з асаблівымі навяснымі дэталямі
Адаптыўны круіз-кантроль можа не распазнаць наяўныя на іншых а/м груз або навясныя дэталі, якія выступаюць за іх габарыты. Таму пры руху за такім транспартным сродкам або пры яго абгоне рэгуляванне хуткасці і дыстанцыі варта перапыніць.
Рух з прычэпам
Пры руху з прычэпам рэгуляванне АСС адбываецца запаволеней. Гэта неабходна ўлічваць пры выбары манеры ваджэння.
Указанні на дысплеі
Значок на дысплеі камбінацыі прыбораў пры ўключаным адаптыўным круіз-кантролі азначае, што АСС не працуе. Паведамленні і ўказанні адлюстроўваюцца на дысплеі камбінацыі прыбораў.
"М" Пекла. кр.-контр.; перакрыж. датчык!
Датчык забруджаны ці перакрыты. Спыніце а/м, выключыце рухавік і ачысціце датчык ці прыбярыце перашкоды, якія замінаюць «агляду». Калі пасля пуску рухавіка функцыя АСС па-ранейшаму недаступная, перавядзіце подрулевой перамыкач у становішча OFF. Звернецеся на СТА.
«М» Функцыя адаптыўнага круіз-кантролю недаступная
Спыніце а/м, выключыце і зноў завядзіце рухавік. Калі АСС ізноў не працуе, перавядзіце подрулевой перамыкач у становішча OFF. Звернецеся на СТА.
«М» Памылка: адапт. круіз-кантроль
У сістэме АСС маецца няспраўнасць. Перавядзіце перамыкач у становішча OFF. Звернецеся на СТА.
«М» Мяжавае знач. хуткасці
Павялічце хуткасць да неабходнага значэння і запусціце рэгуляванне.