Зняцце і ўстаноўка датчыка падзення ціску алею -F378-
Адлучыць ад впускного калектара электрамагнітны клапан 1 адсорбера -N80- -3- і некалькі адціснуць клапан уніз. Адлучыць раз'ём -2-. Зняць датчык нізкага ціску алею -F378- -1-.
Усталяванне
Ўстаноўка ў зваротным парадку.
Указанне: Замяніць ушчыльняльнае кольца. Для прадухілення выцякання вялікай колькасці алею варта адразу ж усталяваць у адтуліну новы датчык нізкага ціску алею -F378-.
Праверыць узровень алею.
Момант зацяжкі
Праверка ціску алею і датчыка ціску алею
Праверыць узровень алею. Тэмпература маторнага алею не менш за 80 ° С (вентылятар радыятара павінен уключыцца як мінімум адзін раз). Зняць датчык нізкага ціску алею -F378-. Укруціць манометр -VAG 1342- у адтуліну для датчыка ціску алею. Укруціць датчык нізкага ціску алею -F378- у адтуліну на манометры -VAG 1342-, каб заглушыць гэтую адтуліну. Завесці рухавік. Ціск алею на халастым ходу: не менш за 0,06 Мпа (0,6 бар). Ціск алею пры 2000 аб/мін: не меней 0,15 Мпа (1,5 бар). Ціск алею пры 4500 аб/мін: не меней 0,28 Мпа (2,8 бар).
Указанне: Прычынай нізкага ціску алею могуць быць і механічныя пашкоджанні, напрыклад падшыпнікаў.
Калі няспраўнасць не выяўлена: замяніць алейную помпу.
Праверыць датчык нізкага ціску алею -F378-
Заглушыце рухавік. Злучыць карычневы провад алейнага манометра -VAG 1342- з масай (-), Падлучыць пробнік -VAG 1527В- з дапамогай дапаможных правадоў з набору -VAG 1594С- да плюсавой высновы акумулятарнай батарэі (+) і датчыку нізкага ціску алею -F378-. Святлодыёд пробніка не павінен гарэць. Калі святлодыёд загараецца, замяніць датчык нізкага ціску алею -F378-.
Калі святлодыёд не гарыць: запусціць рухавік: пры дасягненні ціску 0,03...0,06 Мпа (0,3...0,6 бар) святлодыёд павінен загарэцца, у адваротным выпадку замяніць датчык ціску алею.